El cabo de Howth y Matlock Bath
El cabo de Howth, es un cabo, que arranca en la localidad de Sutton, al noreste de Dublín, en el Condado administrativo de Sutton, Condado de Dublín, República de Irlanda . La principal población que ocupa el cabo es Howth.
La primera mención al cabo aparece en un mapa atribuido a Ptolomeo donde era llamada Edri Deserta. En él aparece representado como una isla, tal y como era antiguamente. Hoy en día es un tómbolo, una antigua isla conectada a tierra por una estrecha franja de tierra, y forma el litoral norte de la bahía de Dublín. Gran parte del cabo es escarpado, con una cota máxima de 171 metros de altitud y altos acantilados sobre el mar. En uno de esos acantilados en la parte sur del cabo está instalado el Faro de Baily, uno de los más antiguos e importantes faros de Irlanda.
Matlock Bath es un pueblo y parroquia civil situada al sur de Matlock en la carretera principal A6 en Derbyshire , Inglaterra, aproximadamente a medio camino entre Buxton y Derby , o sea, se encuentra en el distrito del gobierno local de Derbyshire Dales, y es parte de la circunscripción parlamentaria del mismo nombre.
En 1698 se descubrieron fuentes cálidas y se construyó una casa de baños. A medida que las aguas se hicieron más conocidas, el acceso se mejoró mediante la construcción del puente en Old Matlock y en 1783, la apertura de una nueva entrada al sur del valle. La visita real de la princesa Victoria de Kent en 1832 confirmó a Matlock como el lugar de la sociedad de la época. La fiesta de Victoria visitó un par de museos y un pozo petrificador.
John Ruskin y Lord Byron fueron visitantes, Byron lo comparó con la Suiza alpina, lo que dio lugar al apodo de Little Switzerland. Erasmus Darwin había recomendado el área a Josiah Wedgwood I por su belleza y aguas calmantes, y los miembros de las familias pasaban las vacaciones y se establecieron allí. Edward Levett Darwin, hijo de Francis Sachaveres Darwin, vivía en Dale House, en Matlock Bath, donde era abogado.
Cuando el Nord Midland Railway se inauguró en 1840, los vagones se alquilaban en la estación de Ambergate. El Birmingham and Derby Junction Railway realizó una serie de excursiones, llevando a los pasajeros hacia adelante desde Ambergate por el Canal Cromford.
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