La historia de los neumáticos Continental

17 mayo, 2020 por Jose Miguel González Aller

La historia de los neumáticos Continental

La empresa tradicional con el nombre Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie fue fundada en Hanóver en 1871 y ya desde sus inicios como sociedad anónima cotizó en la bolsa.

Siegmund Seligmann (1853–1925) fue un directivo destacado durante muchos años que entró en la empresa en 1876 y ya en 1879 seria director de compras y miembro del consejo de administrador.

Junto con el químico Adolf Prinzhorn (1834–1913) logró hacer de la empresa, en pocos años, un líder de los productores de goma y neumáticos en Alemania.

En 1875 la empresa contaba tan solo con 250 trabajadores, y tras la era Selignmann (1914) pasarían a tener un total de 13.000 trabajadores lo que suponía el principio de una gran expansión.

En 1892 sería la primera empresa en Alemania en crear neumáticos de aire para bicicletas, en 1898 la primera en crear neumáticos para vehículos sin perfil y en 1904 con perfil.

Neumáticos Continental en su empresa de Hannover

La planta principal se formó en la calle Vahrenwalder en Hanóver, en las cercanías, en el barrio de Stöcken se creó una nueva planta previamente a la segunda guerra mundial.

Entre 1912–1914 se creó el representativo edificio de administración en la calle Vahrenwalder diseñado por el arquitecto Peter Behrens que se usó como almacén militar durante la primera guerra mundial y entre 1919-1920 fue desmantelado.

La edificación es muy similar a la del edificio de administración de la empresa Mannesmann AG en Düsseldorf pero fue bombardeado en la segunda guerra mundial y seriamente dañado para ser restaurado poco después.

Desde los años 80 el edificio alberga el „Technologie-Centrum Hannover“ (TCH) al español Centro Tecnológico de Hanóver y en 1981 las ventas mundiales del grupo llegaron a 1165 millones de dólares con un segmento de mercado del 3,9 %.

Trabajadores durante la fabricación de los neumáticos

En octubre de 1982 llegó a un acuerdo con el consorcio de los Estados Unidos General Tire, el cual contaba en 1981 con un segmento del mercado mundial del 2,9 % y una producción anual de 500.000 neumáticos en los Estados Unidos y en 1987 GenCorp vendió el 100% de su subsidiaria General Tire a Continental AG.

Entre 1990 y 1993 el fabricante italiano de neumáticos Pirelli intento adquirir Continental AG y si se hubiese conseguido se convertiría en uno de los primeros casos en los que una empresa alemana de importancia habría sido adquirida por un competidor extranjero.

Por ello, el tema tuvo un seguimiento importante por parte de los medios de comunicación pues Continental AG se defendió de la OPA hostil gracias al apoyo de Deutsche Bank que formara una minoría de bloqueo y tras una larga lucha y falta de liquidez por parte de Pirelli, esta desistió del intento.

Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Continental_AG

El campanario maldito de la Catedral de Zamora en Michoacán

28 septiembre, 2016 por Jose Miguel González Aller

El campanario maldito de la Catedral de Zamora en Michoacán

¿Qué ocurre con los campanarios de la catedral de Zamora, en Michoacán, México? Las paredes resquebrajadas, las varillas oxidadas y los muros convertidos en pura ruina, a punto de convertirse en ceniza, puro polvo de los muertos…

La mayoría de los habitantes ignora que la construcción de la catedral quedó inconclusa hace ya bastantes años.

Siguiendo el proyecto del arquitecto Nicolás Luna para la iglesia del Carmen, en la vecina ciudad de Celaya, dicha construcción se inició en 1840, pero su levantamiento fue interrumpido, tan sólo –al parecer–, para cumplir aquella vieja sentencia de que “Iglesia que nace sin diseño original, jamás sus torres completa”.

Pero en realidad, esta iglesia vio crecer sus paredes durante 31 años en que se ensancharon sus naves, se decoraron sus capillas y sus torres fueron coronadas con bellos campanarios para llamar a la misa.

Fue a partir de 1871 que comenzaron a cuartearse los muros. “Defectos de construcción”, dijeron los moradores del lugar. Y por eso, se contrató al arquitecto Carlos Cornedi para reforzarlos. Sin embargo, sorpresivamente, mientras más se reparaban y corregían los defectos, nuevos brotaban en otros lugares del edificio. Miles de restauraciones tuvieron lugar en la catedral de Zamora y, sobre todo, en sus campanarios, donde se hacía más peliaguda la pelea… contra lo imposible y lo sobrenatural. En verdad, los defectos de la catedral de Zamora nacían sin razón ni explicación posible. Los muros se resquebrajaban contra todos los cálculos de un buen diseño y de material utilizado en su construcción. La única explicación posible la dieron luego cazafantasmas que chequearon el templo: la presencia de espíritus –nada benévolos–, que habitaban los campanarios, se oponían al progreso del edificio.

Así, en 1879, se decidió detener la construcción de la hermosa catedral poseída por tan mala suerte, y para la que se invirtieron más de 39 años sin poder terminarla. Luego, en 1904, la torre izquierda cayó estrepitosamente. Comenzaron a reconstruirla nuevamente. Pero nada, imposible terminarla…

Supersofisticados equipos actuales han comprobado la presencia de fantasmas en la iglesia, pero para exorcizar los campanarios de Zamora es necesario una autorización, que no llega. Mientras tanto, están ahí, olvidados en un punto de Michoacán, convertidos en una ruina poseída por ánimas, que el tiempo no ha podido derrotar.

Fuente: http://www.laentradasecreta.com/

EL AHORCADO DEL CEMENTERIO DE LA CHACARITA

2 octubre, 2015 por Jose Miguel González Aller

EL AHORCADO DEL CEMENTERIO DE LA CHACARITA

Cuenta la leyenda que alrededor del cementerio de la Chacarita suele encontrarse durante las noches de los jueves de luna llena una extraña y muy curiosa visión.

Precisamente en la calle Jorge Newbery, a metros de la intersección con las vías, colgado de uno de los árboles mas cercanos al muro del antiquísimo cementerio, un extraño espíritu apenas perceptible de un hombre ahorcado en una de las ramas mas altas del árbol.

Algunos testigos que dieron testimonio afirman que el espíritu pose un cuerpo semitransparente con un avanzado estado de putrefacción. Muchos lo describen con ropas antiguas y sucias.

Esto último nos lleva a pensar que puede ser un alma en pena de aquellos tiempos negros del año 1871 donde buenos aires sufrió la horrible fiebre amarilla. Ya que no hay documentos de aquellos tiempos que abarquen justamente sobre un suicidio así en la zona nos basamos en las habladurías de los pocos testigos de la aparición. Muchos sostienen que era una persona victima de dicha nefasta enfermedad. Otros muchos dicen que la expresión de dolor de su rostro es por la perdida de algún familiar.

En verdad, poco se sabe sobre este fantasma de Buenos Aires. Sobre este muerto que aún hoy, después de casi 150 años sigue deambulando por la ciudad sin querer pasar del otro lado. ¿Verdad? ¿Mentira? ¿Fabulación de unos pocos? Nadie lo sabe. Solo resta acercarse al lugar. Esperar el momento oportuno y no rendirse al miedo. Después de todo, solo es una leyenda.

Fuente: http://blogsdelagente.com/