El accidente del vuelo 414 de TAN-SAHSA
El vuelo 414 de TAN-SAHSA fue un vuelo programado desde San José, Costa Rica a Tegucigalpa, Honduras, con escala en Managua, Nicaragua y el vuelo, era realizado por un Boeing 727 de TAN-SAHSA con total de 138 pasajeros y 8 tripulantes a bordo.
Se estrelló el 21 de octubre de 1989 durante la aproximación al Aeropuerto Internacional Toncontín en Tegucigalpa, matando a 131 de las 146 personas a bordo.
El vuelo se estrelló contra una colina de la cordillera como consecuencia de que los pilotos no siguieron un procedimiento especial de aterrizaje para la llegada a ese aeropuerto, o sea, se convirtió en el peor desastre acaecido en la historia de la aeronáutica de América Central.
La aeronave accidentada era un Boeing 727-200 con registro N88705 y fue alquilado por TAN-SAHSA de Continental Airlines. Realizó su primer vuelo el 21 de junio de 1968, y tenía menos de 22 años de edad antes del momento del accidente.
En la mañana del sábado 21 de octubre de 1989 la aeronave llevó a cabo el despegue del Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino en Managua, de Nicaragua con destino al Aeropuerto Internacional Toncontín (Tegucigalpa, Honduras) con 138 pasajeros y 8 tripulantes a bordo.
El Boeing 727 (N88705) 3 meses antes del accidente
Al acercarse a Tegucigalpa, la torre de control de Toncontín autorizó pues el aterrizaje por VOR/DME en la pista 01 y en lugar de seguir el procedimiento prescrito, los pilotos comenzarona a realizar un descenso desde una altitud de aproximadamente 2320 metros (7600 pies), a una distancia de alrededor de 20 kilómetros (11 nmi) del aeropuerto y provocando un descenso muy por debajo del procedimiento de aproximación prescrito para Toncontín.
A las 7:53 de la mañana, la aeronave se estrelló contra el llamado cerro de Hula cerca de la aldea Las Mesitas, a una altitud de 1500 metros (4900 pies), unos 240 metros (800 pies) bajo la cumbre del cerro, a una distancia de 9 km (4,9 nmi) del aeropuerto.
127 pasajeros y 4 tripulantes fallecieron en el accidente y el consiguiente incendió; 15 personas sobrevivieron, incluyendo el piloto y copiloto.
El ingeniero de vuelo Marco Esteban Figueroa, junto al piloto y copiloto fueron acusados de homicidio culposo por lo que estuvieron presos un día. y luego salieron en libertad bajo fianza.
En esta tragedia perecieron el presidente del Colegio de Economistas José de la Cruz Cáceres, el ministro de Trabajo, Armando Blanco Paniagua, también el presidente del Colegio de Ingenieros Forestales José Ricardo Fasquelle.
Lo mismo sucedió con la hija del ministro de Defensa Wifredo Sánchez y el Mario Rodríguez Cubero, asistente del presidente de Costa Rica de entonces, Óscar Arias, entre otros ciudadanos.
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Vuelo_414_de_TAN-SAHSA