CANAL DE MISTERIO

El fantasma de una azafata que se quedó en un avión

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El fantasma de una azafata que se quedó en un avión

La historia lleva varios años, pero no se conocía de manera masiva, sólo entre quienes son aficionados al particular mundo de los aviones. Se trata del caso de una azafata, a quien le diagnosticaron una enfermedad terminal, y decidió terminar sus días de trabajo en su nave favorita.

La mujer murió horas después de su último vuelo, y poco después comenzó el misterio, ya que son numerosos los encuentros con el espectro de la azafata. Incluso continúan ahora, con el avión abandonado y canibalizado para repuestos en el aeropuerto de Ezeiza.

Alcides Obdulio Pacheco, investigador de fenómenos paranormales, contó que “actualmente, el Boeing se encuentra abandonado, porque le sacaron los motores y se los llevaron a España, al tiempo que muchas de sus partes fueron utilizadas como repuestos, pero lo extraño es que parece que nadie se anima a moverlo o desintegrarlo del todo, y sigue en una pista del aeropuerto Ministro Pistarini de Ezeiza”.

Un dato parece alcanzar para comenzar a comprender por qué el avión resiste, a pesar de que fue retirado de servicio en el año 2001, poco después de la muerte de la azafata.

“Ya dado de baja, un día los técnicos comenzaron a trabajar en los motores para retirarlos, y los estruendosos ruidos que se escuchaban hizo que ningún técnico se anime a trabajar solo en el avión. Siempre van de a dos, o más”, contó el especialista.

La historia tiene como uno de los protagonistas al Boeing 747 matrícula LV-MLO, que en el ambiente de la aviación es conocido por todos como “MALO” por una deformación de sus tres últimas siglas. Los libros sostienen que fue el segundo Jumbo incorporado por Aerolíneas Argentinas en el año 1979.

En su momento, era el orgullo de la flota. Llegó a Buenos Aires el 13 de enero de aquel año y en el año 1983 pasó a formar parte de la flota de la firma Flying Tigres, con los colores de Metro Internacional, y luego con Federal Express hasta que en 1990 regresó a operar con Aerolíneas Argentinas y a mediados de 2001 llegó su hora y fue dado de baja.

En este punto, comienza la relación del MALO y el misterio de la azafata. Todos los testimonios de comandantes, técnicos y personal aeronáutico coinciden en afirmar que una tripulante de cabina, una bella azafata que trabajaba en el oficio con auténtica vocación, fue diagnosticada de una enfermedad terminal. Ella había trabajado bastante en el MALO, y sentía especial cariño por el aparato porque se trataba de una mujer muy creyente, y el MALO hizo su bautismo de vuelo un 8 de diciembre de 1978, el Día de la Virgen.

Quienes tienen presente la historia, cuentan que la azafata se las rebuscaba, gracias a sus contactos y su excelente desempeño, para prestar servicio en el MALO, algo que lograba bastante seguido. De hecho, la última vez que pudo volar, antes de morir por el avance de la enfermedad, lo hizo en el MALO. Falleció pocas horas después de ese último vuelo. Los problemas comenzaron a las pocas semanas de la muerte de la azafata, en ocasión de una revisión del aparato en los hangares.

Al poco tiempo de la primera aparición, el espectro se hizo visible nuevamente. Ocurrió mientras el personal de limpieza ponía en condiciones la cabina superior y escucharon ruidos.Uno de ellos bajó por la escalera y vio una figura humana de pie con el uniforme de azafata de la empresa. Ese fue el comienzo del mito o leyenda”, manifestó Alcides Pacheco. “En el año 2000, durante una escala del MALO en Barajas, un par de mecánicos de Air Plus también salieron disparados por la presencia de algo que se encontraba en la cabina de pasajeros y los asustó.

Fuente: https://www.diariopopular.com.ar/

Aseguran haber grabado el fantasma de una copiloto dentro de un avión de la II Guerra Mundial

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Aseguran haber grabado el fantasma de una copiloto dentro de un avión de la II Guerra Mundial

El británico Tony Ferguson asegura que quedó totalmente aterrado cuando vio, supuestamente, a un ‘poltergeist’ arrojar al suelo su cámara y, más tarde, al fantasma de una copiloto aparecer en la cabina de un avión de la Segunda Guerra Mundial exhibido en el museo de aviación Solent Sky de Southampton (Reino Unido), recoge The Daily Mail.

En el primero de sus dos espeluznantes videos, grabado en octubre de 2017, Ferguson insta al presunto espíritu que, según él, mora el antiguo avión militar a manifestar su presencia de alguna manera. Después de pedirlo, se escuchan varios estruendos a través de la cabina. Cuando el hombre llama de nuevo al fantasma a manifestarse, la cámara de Ferguson, que experimenta varias interferencias durante la grabación, cae violentamente al suelo.

Ferguson quedó tan intrigado por su supuesta experiencia paranormal que volvió nuevamente al museo este mes de marzo. Entrando en el avión misterioso, el hombre llamó al fantasma y esta vez capturó increíbles imágenes de lo que parece ser una pluma blanca que aparece de la nada y empieza a flotar frente la cámara antes de desaparecer de nuevo.

No se trata de la primera noticia relacionada con lo paranormal protagonizada por Ferguson. La semana pasada, el hombre, que se inició en la ‘caza del fantasmas’ hace poco más de un año, afirmó haber filmado al fantasma de la mujer del almirante Nelson en un museo de Portsmouth.

Fuente: https://actualidad.rt.com/

Pasajeros de un avión graban un OVNI completamente plano sobre Turquía

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Pasajeros de un avión graban un OVNI completamente plano sobre Turquía

En la cultura popular, el término OVNI (objeto volador no identificado) sirve para referirse a una nave espacial de origen extraterrestre, aunque la verdad es que su definición abarca cualquier fenómeno aéreo inexplicable. Se han informado sobre avistamientos ovnis a lo largo de la historia y en diversas partes del mundo, por lo que todas estas evidencias nos plantean interrogantes sobre la existencia de vida en otros planetas y si los extraterrestres han visitado la Tierra.

Como muchas veces hemos comentado, uno de los primeros avistamiento ovnis ocurrió en 1947, cuando el piloto privado Kenneth Arnold volaba sobre las cordilleras de las Cascadas, en el estado estadounidense de Washington. Arnold aseguró haber visto más de 25 discos voladores a unos 365 metros de su avión. Informó de su avistamiento al gobierno de los Estados Unidos y, por lo tanto, el término “platillos voladores” entró en nuestro léxico. Sin embargo, hay quien dice que lo que realmente vio Arnold fue discos en forma de media luna volando a su alrededor.

A parte de este pequeño detalle, desde entonces, miles de personas más han informado haber visto una variedad de OVNIS en nuestros cielos. Como el nuevo avistamiento que ha tenido lugar sobre Turquía, donde el pasajero de un avión consiguió grabar en vídeo un OVNI completamente plano.

Kerry Forides, un australiano afincado en la ciudad griega de Atenas, estaba volando en un avión comercial el pasado 21 de marzo sobre el mar Egeo cuando vio un extraño objeto.

“Simplemente estaba volando sobre Turquía, en algún lugar sobre Esmirna y la isla de Quíos en el mar Egeo, rumbo a Atenas alrededor de las 16:30 del 21 de marzo de 2018”, escribió Forides en su vídeo publicado en YouTube en ese mismo día. “Parece estar volando en ángulo recto desde nuestro avión comercial y de alguna manera, sin que ninguno de nosotros nos parezca que giramos, casi lo seguimos.”

El vídeo de casi 3 minutos de duración, fue grabado con una cámara Sony PMW-EX1 XDCAM y muestra un misterioso objeto visto a través de la ventana del avión volando verticalmente y haciendo un movimiento de 180 grados hasta que alcanza una posición horizontal. Como se puede apreciar, es de color oscuro y extremadamente fino, permaneciendo inmóvil y al lado del avión durante todo el vídeo, hasta desaparecer por completo.

A parte de lo que se puede ver en las imágenes, Forides no dio detalles sobre el tamaño del OVNI. Y como era de esperar, el vídeo ha provocado todo tipo de comentarios en busca de una explicación sobre el inusual avistamiento. Debido a que en ese momento estaban sobrevolando Turquía, estando relativamente cerca de la zona de guerra de Siria, algunas personas sugirieron que tal vez podría ser avión militar o tal vez un misil. Incluso el propio Forides se mostró escéptico con la posibilidad de que fuera extraterrestre, y agrego nueva información, alegando que su esposa mencionó que vio un cohete unos 30 minutos antes del inexplicable avistamiento.

“Pensé que era un vehículo de algún tipo propulsado, pero estaba terriblemente cerca y tenía una corriente de chorro realmente sucia”, añadió Forides.

Sin embargo, también hubo quien estaba convencido que el sorprendente vídeo mostraba claramente un OVNI de origen extraterrestre. Algunos teóricos de la conspiración señalaron que había sorprendentes similitudes entre lo que Forides observó durante su vuelo y un avistamiento OVNI en Suiza.

Expertos en la materia dijeron que también podría ser una nave tipo Boomerang, parecido en diseño a los ovnis triangulares, excepto que uno de los “brazos” del boomerang es más largo que el otro. En marzo y abril de 1997, miles de personas grabaron y fotografiaron una serie de naves tipo boomerang en Phoenix, Arizona.

Fuente: https://www.mundoesotericoparanormal.com/

Portales interdimensionales en la historia a lo largo del mundo.

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Portales interdimensionales en la historia a lo largo del mundo

Las puertas dimensionales han aparecido en diferentes zonas del mundo como en España el caso de una niña que desapareció al ser absorbida por una puerta dimensional y aparecer luego de medio siglo con la misma edad, también esta el caso en la Cueva de los Tayos en Ecuador, donde una persona atravesó dicha puerta y vivió 15 días con neardentales de esa zona enigmática, el caso de Percy Fawcett que desaparece junto a su hijo y otro expedicionario en las selvas amazónicas en el año 1925 buscando una ciudad perdida que se dice que existe en otra dimensión, en Hanging Rock (Australia) dos alumnas y una de sus maestras que se encontraban de excursión desaparecen en el año 1900 a través de una abertura misteriosa y dimensional, el cual dio lugar a un libro llamado Picnic en las rocas colgantes en 1965 por Joan Lindsay  y también a una película con el mismo nombre dirigida en el año 1975 por Peter Weir.

En Chile el 9 de marzo de 1914 el teniente Bello desapareció junto a su avión a través de un vórtice dimensional que lo condujo a otro planeta de nuestro mismo presente, en algunos lugares como la isla fantasma de San Borondón y en el Triángulo de las Bermudas entre otros también se han desarrollado a lo largo de los tiempos y del mundo estas siniestras y enigmáticas desapariciones en los conocidos como portales dimensionales.

En Brighton (Inglaterra), un ciudadano denunció que estaba paseando con su perro en la zona de Hannover en Brighton, cuando de repente se había abierto un vórtice o agujero de gusano en camino hacia un lugar conocido como Montreal, luego de ese fenómeno la investigación continuo con el nombrado ciudadano y tiempo después el mismo vórtice comenzó a emanar una luz amarillenta dentro de la cual salía una gran serpiente que parecía salir de una pared, el caso nunca se investigo mas a fondo.

En 1890 en una casa de familia estaba el señor Tom Lerch, que se encontraba en nochebuena rodeado de su familia y donde estaba también su hijo Oliver de 20 años, eran las 10:00 cuando su madre pidió a Oliver salir al pozo en busca de agua, unos minutos después escucharon un aterrador grito que provenía de Oliver, pero mas exactamente del cielo cercano al pozo nombrado, la búsqueda incesante de Oliver solo demostró las pisadas que habían logrado el caminar desde la casa al pozo pero que en cierto lugar desaparecían, este caso se nombro como un posible portal dimensional o una abducción y nunca fue encontrado su cuerpo.

El 21 de mayo de 1974 un autobús con 67 pasajeros a bordo que iban desde Tulcán (ecuador) a Pasto y Piales (Colombia) desapareció en la frontera de los dos países sin dejar rastro, y nunca se pudo determinar ni el paradero ni tampoco que había pasado con estos excursionistas.

El 7 de noviembre de 2015 en Paysandu, Uruguay, en un partido de fútbol fue fotografiado lo que posiblemente pudo ser un portal interdimensional, donde en una fotografía sale un aro en el cielo, lo mas extraño es que nadie se percato de lo sucedido en ese instante, horas después una mujer que vive en la zona que fue la encargada de sacar la captura se dio cuenta de lo que había aparecido en el cielo uruguayo, solo existía en esa fotografía sacada con su celular , donde se ve un artefacto saliendo de la estructura tridimensional.

Fuente: https://corporacionphantom.wordpress.com/

Pasajero de un avión graba una flota de ovnis sobre Taiwán

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Pasajero de un avión graba una flota ovni sobre Taiwán

Las estadísticas muestran que ocurren en todo el mundo avistamientos ovnis cada dos o tres minutos. Entonces, no es de extrañar que los pilotos de aviones comerciales figuren en la lista de las personas que más han sido testigos de su presencia en nuestros cielos. Es un hecho que desde el comienzo de la aviación comercial la existencia de misteriosos OVNIS han demostrado ser un desconcierto para los muchos pilotos profesionales. En muchos casos, los avistamientos han sido presenciados por toda la tripulación y los pasajeros.

Y la verdad es que, en los primeros días de la aviación comercial, estos avistamientos se convirtieron en toda una sensación. Los testigos estaban encantados de contar sus experiencias a cualquiera que quisiera escuchar. Sin embargo, poco a poco las novedosas experiencias fueron desapareciendo. Las compañías aéreas se volvieron cada vez más sensibles a estos fenómenos inexplicables, llegando incluso a prohibir que sus pilotos hablasen públicamente de sus avistamientos.
El vídeo fue grabado por el pasajero de un avión mientras sobrevolaban Taiwán y muestra lo que parece ser unos ocho extraños orbes luminosos moviéndose a un ritmo lento por debajo del avión. El pasajero, que ha querido permanecer en el anonimato, después del avistamiento no dudo en enviar el vídeo al MUFON, la organización que investiga avistamientos ovnis en todo el mundo.

“He visto volar de ocho a diez ovnis”, dijo el pasajero que estaba en el avión de aerolínea taiwanesa EVA Air, y que realizaba el trayecto desde Vancouver, Canadá, a Taipéi, Taiwán. “Treinta minutos antes, vi una luz brillante volando por debajo. El tercer vídeo que tengo es de 38 segundos. Cerca de ocho ovnis están volando debajo del avión. Usé la cámara lenta para grabar el vídeo hasta que me pidieron que apagara mi cámara debido a la política de aterrizaje

Muchos otros pasajeros también afirmaron haber visto la flota de objetos extraños debajo del avión. El vídeo fue grabado en octubre de 2014, pero ahora ha sido revelado. Muchos internautas que han visto el vídeo están convencidos de que era una flota de ovnis de origen extraterrestre volando debajo del avión.

Sin embargo, los más escépticos afirman que los misteriosos objetos no identificados ni eran ovnis ni tampoco de origen extraterrestre. Según The Associated Press, tres ingenieros y científicos diferentes dijeron que el vídeo no mostraba un OVNI, y proporcionaron explicaciones alternativas, incluidos barcos, reflejos o pájaros. El ex ingeniero y periodista estadounidense especializado en temas espaciales James Oberg, y que además investiga los avistamientos de objetos voladores no identificados, dijo que este “ni siquiera es uno de los mejores”.

“La naturaleza y las actividades humanas proporcionan una gran variedad de explicaciones, la mayoría de las cuales estos investigadores (que publicaron el vídeo) ni siquiera pensaron en ellas”, dijo Oberg.

The Associated Press explica en una publicación sobre este nuevo avistamiento que se esfuerzan para verificar la desinformación que se comparte ampliamente en Internet, incluido la cooperación con Facebook para identificar y reducir la circulación de historias falsas en las redes sociales.

Sin embargo, esta declaración por parte de la agencia de noticias estadounidense no ha hecho más que provocar a los teóricos de la conspiración, quienes aseguran que los gobiernos y los principales medios de comunicación intentan encubrir la existencia de vida extraterrestre en nuestro planeta.

Y mientras escépticos y los verdaderos creyentes en el tema OVNI debaten sobre el origen de este último inexplicable vídeo, nosotros nos preguntamos: ¿Se trata de una clara evidencia de una visita extraterrestre, imágenes generadas por ordenador, el reflejo de pequeños lagos, o tienes otra explicación? Un dudes en comentar.

Fuente:  https://www.mundoesotericoparanormal.com/

El extraño caso de la azafata fantasma

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El extraño caso de la azafata fantasma

Muchas veces las historias reales superan largamente a las de novela o de películas y nos sorprenden con hechos increíbles, el caso al que nos referiremos, hace años que viene sucediendo, sólo que no es muy conocido, porque su difusión no es masiva y quizás pasa un poco desapercibido entre tantas informaciones y noticias que diariamente nos abruman. Esta historia es conocida por aquellos que están vinculados al particular mundo de los aviones. Es el caso de una azafata a la que le diagnosticaron una enfermedad terminal, cáncer,  incluso le dijeron que su vida no iría más allá de determinado tiempo. Ante este panorama, ella decidió seguir en sus tareas habituales y terminar sus días trabajando en su nave favorita.
La mujer murió pocas horas después de haber finalizado su último vuelo y al poco tiempo comenzó el misterio, ya que son numerosos los encuentros reportados con el espectro de la azafata, incluso actualmente siguen, ya con el avión abandonado y desguazado para repuestos en el aeropuerto de Ezeiza. Al poco tiempo de la primera aparición, el fantasma se hizo visible nuevamente. Ocurrió mientras el personal de limpieza ponía en condiciones la cabina superior y escucharon ruidos como de un taconeo y pasos. Uno de los obreros bajó por la escalera y vio una figura humana de pie, con el uniforme de azafata de la empresa. Ese fue el comienzo del mito o leyenda del fantasma de la azafata, que aún hoy continúa.
Uno de los obreros bajó por la escalera y vio una figura humana de pie, con el uniforme de azafata de la empresa. Ese fue el comienzo del mito o leyenda del fantasma de la azafata, que aún hoy continúa.
Volviendo un poco atrás en el tiempo, en el año 2000, en una escala del avión en Barajas, Madrid, y mientras estaba siendo preparado para reiniciar el vuelo, un par de mecánicos de Air Plus, salieron disparados al ver una figura fantasmal que se movía en la cabina de pasajeros y los asustó, no quisieron volver a trabajar allí, pidieron que vayan otros obreros…
En el campo investigativo de fenómenos paranormales, Alcides Pacheco es un destacado investigador, que publicó hace poco un detallado informe de este caso que fue comentado en  Diario Popular por el columnista Pachi La Fata. El cuenta que “actualmente el Boeing se encuentra abandonado, porque le sacaron los motores y se los llevaron a España, al tiempo que muchas de sus partes fueron utilizadas como repuestos. Pero lo extraño es que parece que nadie se anima a moverlo o desarmarlo del todo y sigue en una pista del Aeropuerto Internacional de Ezeiza Ministro Pistarini”.
El avión fue retirado de servicio en el año 2001, poco tiempo después de la muerte de la azafata y al parecer resiste su desaparición. Ya dado de baja, un día los técnicos comenzaron a trabajar en los motores para retirarlos y los estruendosos y penetrantes ruidos que se escucharon, hizo que ningún técnico se anime a trabajar solo en el avión, siempre van de a dos o en grupos de más, así es la cosa.
Esta historia tiene como uno de los protagonistas al Boeing 747, matrícula LV – MLO, que en el ambiente de la aviación es conocido como Malo por una deformación de sus tres últimas siglas. Fue el segundo avión Jumbo incorporado por Aerolíneas Argentinas en el año 1979. En su momento era el orgullo de la flota y llegó a Buenos Aires el 13 de enero de ese año.
Esta historia tiene como uno de los protagonistas al Boeing 747, matrícula LV – MLO, que en el ambiente de la aviación es conocido como Malo por una deformación de sus tres
últimas siglas.
En 1983 pasó a formar parte de la flota de la firma Flying Tigers y luego recaló en Federal Express. Esto ocurrió hasta que en 1990 regresó a operar con Aerolíneas Argentinas, pero a mediados de 2001 llegó su hora y fue dado de baja. El origen de la relación entre el avión Malo y la azafata: según cuentan los comandantes, técnicos y personal aeronáutico, una tripulante de cabina, una bella azafata que tenía auténtica vocación de servicio, fue diagnosticada con una enfermedad terminal. Ella había trabajado bastante en ese avión y sentía un especial cariño por la nave, pues era una mujer muy creyente y el avión había tenido su bautismo de vuelo un 8 de diciembre de 1978, día de la Virgen.
Los que conocen a fondo esta historia y sus protagonistas, cuentan que la azafata se las rebuscaba, gracias a sus contactos y su excelente desempeño y relación con la empresa, para prestar servicio en su avión preferido, el Malo, cosa que conseguía bastante a menudo. De hecho, la última vez que pudo volar, antes de morir por el avance de su  enfermedad, lo hizo en su avión favorito y como si fuera una premonición, disfrutó el vuelo, se la vio contenta y alegre por todo. Falleció pocas horas luego de ese último vuelo. Los problemas comenzaron poco tiempo después, a las pocas semanas de su muerte, en ocasión de la revisión del aparato en los hangares, cuando los mecánicos comenzaron a ver la figura fantasmal. Luego se dieron los hechos como lo comentamos anteriormente, y el avión fue dado de baja, pero hasta hoy el fantasma de la azafata sigue apareciendo en la aeronave, como si no quisiera abandonar el lugar por el que siente cariño.
Los problemas comenzaron poco tiempo después, a las pocas semanas de su muerte, en ocasión de la revisión del aparato en los hangares, cuando los mecánicos comenzaron a ver la figura fantasmal.
Estos hechos comprobados con testigos calificados y una historia irrefutable, corroboran los dichos que afirman que quienes mueren apegados por una u otra razón a un lugar físico, como en este caso el avión, o casas donde las personas pasaron buenos momentos, a veces se resisten a abandonar estos lugares y siguen apareciendo o manifestándose en los lugares que querían, quizás sin darse cuenta que ya están muertos.  Sus energías siguen manifestándose en este mundo físico, hasta que Dios decida que vayan al lugar que les corresponda.

Fuente: https://cronicasmundosocultos.blogspot.com.es/

La extraña foto tomada por un avión espía que estuvo a punto de desencadenar la III G. M.

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La extraña foto tomada por un avión espía que estuvo a punto de desencadenar la III G. M.

Si miraras por la ventanilla de un avión y vieras esta estructura, ¿qué pensarías que es? ¿Uno de los famosos círculos de los cultivos? ¿Algún tipo de ritual pagano a gran escala? Lo cierto es que el técnico que tomó la foto sabía muy bien lo que era, y estuvo a punto de provocar una guerra.

Volviendo a Cuba, la batería de misiles S-75 no suponía ninguna amenaza para territorio estadounidense, pero hizo sonar todas las alarmas en Washington porque significaba que la Unión Soviética estaba desplegando tropas en la isla caribeña.

Efectivamente, dos vuelos posteriores en aviones U2 revelaron que Moscú había desplegado en Cuba misiles de medio alcance R-6 con capacidad para ojivas nucleares. Por fortuna, el presidente rudo Nikita Khrushchev logró llegar a un acuerdo con John F. Kennedy y la crisis quedó en nada. Desde entonces, la imagen ha pasado a la posteridad como precursora de malas noticias. El sistema S-75 Dvuina es uno de los más usados por ejércitos en todo el mundo.

Fuente: http://es.gizmodo.com/

OVNI persigue un avión cerca de una base de la Fuerza Aérea de EE.UU.

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OVNI persigue un avión cerca de una base de la Fuerza Aérea de EE.UU.

Al norte de Nuevo México, Estados Unidos, se encuentra la pequeña ciudad de Dulce. Hay aproximadamente 3.000 habitantes y es la capital de la Nación de los apache jicarilla. Pero aparte de ser una idílica ciudad, en la década de 1980 se convirtió en el centro de la controversia para los teavistamientos ovnisóricos de la conspiración. El empresario estadounidense Paul Bennewitz afirmó haber descubierto una base subterránea extraterrestres cerca de Dulce.

Rápidamente su historia se divulgó a través de la comunidad OVNI. También afirmó que en este lugar seres extraterrestres secuestraban a humanos como parte para sus experimentos, además de participar en el desarrollo de tecnología avanzada, incluida la manipulación genética. Su objetivo, controlar los gobiernos y esclavizar a la raza humana mediante un Nuevo Orden Mundial. Sin embargo, Dulce no es el único lugar en el mundo donde se cree que existen bases subterráneas.

Ahora un vídeo muestra lo que parece ser un OVNI persiguiendo un avión militar cerca de una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) en Nuevo Hampshire.

La Mutual UFO Network (MUFON), la organización estadounidense que investiga casos de avistamientos ovnis, está investigando unas misteriosas imágenes tomadas por una persona en Lincoln, en el estado estadounidense de Nuevo Hampshire. Según el testigo, un testimonio catalogado en la base de datos de MUFON como “Caso 81792”, estaba sentado fuera en su jardín a las 19:00 hora local del 21 de abril de 2016, cuando vio un avión militar a toda velocidad perseguido por una nave de aspecto misterioso y muy diferente a cualquier aeronave conocida.

El misterioso OVNI interceptó el avión militar que despegó de una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en las inmediaciones, de acuerdo The Inquisitr News. El vídeo muestra el avión con una estela detrás del mientras volaba a través del cielo. También muestra un objeto misterioso siguiendo el avión. Según el informe, las imágenes fueron grabadas en una zona montañosa donde los pilotos militares realizan entrenamientos de vuelo. El testigo, que ha querido permanecer en el anonimato, dijo que en muchas ocasiones observa a pilotos volando sobre la zona durante los ejercicios de entrenamiento.

“Me han dicho que los pilotos militares se entrenan en las montañas cerca de donde vivo y siempre disfruto verlos volar”, explicó el testigo anónimo. “Esto sucede siempre. Es muy común ver avistamientos de Jets y helicópteros. Así que, naturalmente, vi el jet y lo grabé, porque había algo que lo seguía.”

El testigo tenía a mano su teléfono móvil, por lo que no dudó en utilizarlo para grabar durante unos 10 segundos mientras el OVNI interceptaba el avión. Los dos objetos voladores desaparecieron detrás de una hilera de árboles.

“El OVNI estaba ganando al avión”, continuó explicando el testigo “Ningún helicóptero podía hacer eso. Me quedé impresionado y por suerte saqué mi teléfono a tiempo para grabar un vídeo. Observé que el misterioso alcanzó al jet en poco menos de 10 segundos cuando los perdí entre los árboles.”

El testigo observó la persecución del misterioso OVNI al avión militar y como este lo alcanzaba. Otro detalle que le llamó la atención es que mientras el avión dejaba una estela de condensación tras de sí el OVNI no, por lo que quedaba demostrado que no era un avión militar. También estaba seguro de que no era un helicóptero.

Explicó que ningún helicóptero podía volar tan rápido e interceptar un avión militar a esa velocidad. El testigo recordó sentirse ansioso y emocionado por el avistamiento. Pero lo más extraño de todo es que poco después de que el avión militar y el OVNI desaparecieran, surgieron en el cielo tres aviones más y un helicóptero. Los aviones y el helicóptero volaron muy rápido por el cielo en la misma dirección que el OVNI, como si lo estuvieran persiguiendo.

“Sentí que había presenciado algo muy difícil de descartar como un globo meteorológico o algún tipo obvio de avión. Poco después de que el avión y el objeto abandonaran mi campo de visión, vi tres aviones más y un helicóptero en la misma dirección, en mi opinión persiguiendo al OVNI”, concluyó el testigo.

Por su parte, MUFON dijo que recibieron otros vídeos mostrando esos mismos aviones supuestamente persiguiendo al OVNI. Este nuevo vídeo parece demostrar que hay algún tipo de conexión entre los ovnis y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Pero quien sabe, a lo mejor es algún tipo de avión secreto.

Fuente: http://www.mundoesotericoparanormal.com/

El misterio de la pirámide de China

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El misterio de la pirámide de China

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A finales de la II Guerra Mundial el piloto de la US Air Force James Gaussman realizaba una misión de abastecimiento de víveres y provisiones a fuerzas del ejército chino. Pero el motor de su aparato empezó a tener problemas mecánicos que aconsejaron regresar a su base en Assam (Norte de la India). Para mayor seguridad y tras corregir el rumbo, el avión de James Gaussman hizo el viaje de regreso a baja altitud.

Después de sobrepasar la ciudad de Xi’an y con rumbo Sur-Oeste, apareció ante su vista una gigantesca pirámide. Gaussman no salía de su asombro, y tras hacer varias pasadas sobre la pirámide tomó varias fotografías que, junto a un detallado informe, entregó a sus superiores nada más llegar a la base aérea de Assam. Este incidente quedó olvidado en los archivos de las fuerzas aéreas americanas. Cuarenta años después volvieron a salir a la luz pública gracias al escritor australiano Brian Crowley, que publicó una de las fotografías de Gaussman en uno de sus libros.

Pero no era el primer incidente de esta clase que se producía por parte de pilotos sobre el espacio aéreo de China, ni tampoco el último. En marzo de 1.947, finalizada la contienda mundial, el diario New York Times hacía referencia a un avistamiento efectuado por el Coronel Maurice Sheehan desde su avión, en el cual y siempre según las declaraciones del militar, llegó a sobrevolar una gigantesca pirámide que alcanzaría los 300 metros de altitud, siendo cada uno de sus lados de 450 metros.

De ser cierta esta información nos hallaríamos ante la mayor pirámide del mundo, destronando por K.O. a la mismísima Gran Pirámide de Giza en Egipto con sus 147 metros de altura y los 320 metros de cada uno de sus lados, 202.500 metros cuadrados de superficie de la pirámide china contra los 52.900 metros cuadrados de la Gran Pirámide egipcia. Existen numerosas denuncias de la presencia de pirámides sobre territorio chino realizadas por numerosos pilotos, e incluso fotografías realizadas más recientemente por satélites espías americanos. Pero las autoridades chinas siempre han negado incomprensiblemente la existencia de estos monumentos.

A comienzos del siglo XX, diferentes exploradores y comerciantes como los alemanes Frederick Schroeder y Oscar Maman dieron testimonio de la presencia de no una, sino numerosas pirámides alrededor de la ciudad de Xi’an, haciendo especial hincapié en una de ellas, una construcción colosal que al igual que el testimonio del piloto norteamericano Maurice Sheehan, alcanzaba los 300 metros de altitud y algo más de 400 metros de lado.

Según información recogida de algunos de sus acompañantes nativos, esta construcción tenía más de 5.000 años. Poco después Segalen, otro explorador alemán, alcanzó en 1.913 la que al parecer fue la Pirámide del Emperador Shi Huang-ti, el mítico Emperador Amarillo. En su diario anotó que la pirámide alcanzaba los 48 metros de altura y cada uno de sus lados tenía 350 metros. Del mismo modo constató la presencia de otras muchas pirámides más, algunas de enorme tamaño y de una antigüedad imposible de calcular.

A pesar de toda negativa del gobierno chino a que se investigue la presencia de estas pirámides, existe suficiente documentación histórica que conduce a la posibilidad de que algunas de estas construcciones fuesen realizadas durante el siglo III a.C. y más concretamente durante el período de reinado de Shi Huang-Ti de la Dinastía Qin (259-210 a.C.). De este personaje de leyenda, apodado el Emperador Amarillo, se ha escrito todo tipo de historias y fantasías. Pero lo que sí es cierto es que durante su gobierno, iniciado a la temprana edad de 13 años, fueron realizadas las mayores y más importantes construcciones de la historia de China.

A él le debemos la edificación de la Gran Muralla China o el Ejército de Terracota desenterrado en su mausoleo, compuesto por 8.000 estatuas humanas, cada una con sus rasgos propios y docenas de caballos y carros descubiertos en 1.974. Pero tal vez una de sus más espectaculares obras fue la que describe el historiador chino Sseuma Ts’ien (135-85 a.C.). En ella empleó a 700.000 trabajadores en la construcción bajo una gran pirámide en el Monte Lishan de su tumba, cerca del mausoleo donde fue descubierto el Ejercito de Terracota. Bajo la pirámide, cientos de metros de galerías y pasillos repletos de los más increíbles tesoros rodeaban la cámara funeraria del emperador. Ordenó posteriormente recubrir toda la construcción de tierra y colocar plantas sobre ella para poder camuflarla como una elevación natural del terreno. Según Sseuma Ts’ien la pirámide alcanzaba los 48 metros (los mismos que Segalen dejó anotados en su diario en 1.913).

A principios de los 80 una expedición inglesa se adentro furtivamente a la zona de Xiang restringida por el gobierno con el fin de realizar análisis a la pirámide…se tomaron muestras del suelo y se descubrió una entrada tapada por una enorme losa cubierta de tierra y pasto… pero el hallazgo mas sorprendente lo hallaron en una excavación realizada en uno de los costados de la pirámide; de la fosa extrajeron una daga cubierta de herrumbre. Días mas tarde en el Museo de Londres la daga fue cuidadosamente analizada…los análisis arrojaron una fecha de ¡8.000 años de antigüedad sobre el objeto!

En 1990 una expedición buscaba fósiles de dinosaurios en una zona cercana a una pirámide. De pronto dieron con un antiguo cofre deteriorado por los siglos…en el interior hallaron una vieja tela, esta envolvía un objeto de metal…era una especie de cetro finamente labrado, y aunque parecía muy antiguo la herrumbre que lo cubría era muy poca, la analizarlo junto con la tela y el cofre y todos dieron una antigüedad entre 10.000 y 8.000 años de antigüedad. Además no se pudo identificar el metal del que estaba forjado el cetro…habían dado con un material desconocido por la ciencia moderna…

Fuente: https://www.elpensante.com/

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