Accidente ferroviario de Buenos Aires de 1949

El siniestro ferroviario en Buenos Aires de 1949 fue un gran desastre férreo que ocurrió en la noche del 11 de octubre de 1949, a las 23:30 en el barrio porteño de Palermo donde se produjo el choque de dos trenes provocando la muerte de 18 pasajeros y 80 resultaron heridos.
En la noche del martes 11 de octubre de 1949 una formación eléctrica de pasajeros de la línea Ferrocarril General Bartolomé Mitre parte desde la Estación Retiro con destino a la ciudad de Tigre y en sentido contrario por las mismas vías viene un tren de cargas y procedente de la Estación Victoria con destino de llegada a la Estación Retiro.
A las 23:25 los encargados del tren eléctrico se dan cuenta de que llevan un retraso de 7 min por lo que deciden entonces aumentar la velocidad y seguir con el rumbo, más adelante el tren de cargas está a punto de maniobrar para hacer un cambio de vías próximo a las calles Austria y Avenida Alvear del barrio de Palermo cuando en plena oscuridad aparece el tren de pasajeros y es cuando sus vagones embiste de manera brutal contra los vagones del tren de cargas.
Como consecuencia de ello, el coche motor sale despedido pero los dos siguientes de primera clase se incrustan pues contra los de carga, para luego volcar y crear pequeños incendios a causa de los cortocircuitos.
Minutos más tarde llegan 7 dotaciones de bomberos y varias ambulancias para llevar a cabo el rescate de víctimas, se encuentran con tres coches de pasajeros despedazados con principios de incendio, los restantes se encuentran descarrilados al lado de las vías.
El rescate de víctimas dura toda la madrugada, en un primer momento se dio la cifra de que habría más de 50 víctimas mortales, pero luego fueron rebajadas a 25. Al final de las tareas de remoción de vagones y chatarra en la mañana se contabilizan en total 18 víctimas fatales y otras 80 personas son llevadas a diversos hospitales por las heridas sufridas.
Una vez terminado el operativo derescatede pasajeros y limpieza de la zona del accidente en 24 h las vías quedan despejadas y la circulación se reanudó.
Pasadas varias horas del siniestro los investigadores determinaron las causas del accidentes y detuvieron a los culpables de la tragedia, pues el primer indicio de error humano se pensó que provenía del personal ferroviario encargado del cambio de luces por lo que se sospechó de que no lo hicieron correctamente y por eso los trenes chocaron.
Sin embargo, los análisis no revelaron ningún fallo en las luces ni negligencia de los encargados por lo que las sospechas recaen ahora en el maquinista y el ayudante que manejaban el tren eléctrico, al darse cuenta el maquinista del retraso para llegar pues a la Estación Tigre aumentando la velocidad y decide que el joven ayudante se encarge de conducirlo, que al no identificar de forma correcta las señales de stop no frena e impacta contra al tren de cargas que estaba maniobrando para cambiar de vías.
Los 4 maquinistas y fogistas del tren de cargas sobreviven así como los dos maquinistas del tren de pasajeros eléctrico, los cuales son rápidamente detenidos.
El lugar donde ocurrió esa tragedia no sería la única en la zona, hasta estos años se han producido gravísimos sucesos en esas vías del barrio de Palermo que han dejado muchas víctimas y personas heridas, tal es el caso de los dos siniestros graves que ocurrieron en el año 1958 y que ocasionaron gran número de muertos o los graves incidentes en 2005, 2010 y 2012 que dejaron también unos cientos de heridos.
Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente_ferroviario_de_Buenos_Aires_de_1949