El accidente del dirigible fantasma que nunca ocurrió

La mañana del 10 de octubre de 1931, cuando la inmensa nave de neumático y caucho, orgullo de la Marina norteamericana por ser el dirigible de mayor envergadura, había programado volar a la población de Huntington, al oeste de Virginia, saliendo desde Detroit.

La prensa había informado el acontecimiento de ese día, por lo que la mayoría de los pobladores que se encontraban en el trayecto que seguiría la nave, estaban atentos al cielo, para poder verla pasar. Por ello, según cuenta Berlitz en su Libro, la primera persona que divisó el dirigible fue un ciudadano de nombre Harold Mackenzie, quien lo vio cuando la aeronave sobrevolaba la ciudad  de Galiopollis.

Sin embargo, Mackenzie no se encontraba solo, sino en compañía de algunos amigos de la fábrica donde trabajaba. Ademá, otro ciudadano de nombre Roberth Henke, quien se encontraba en compañía de una amiga, sobre la Primera Avenida también aseguró ver pasar al Akron, en su vuelo por el cielo de Ohio. Incluso, un ciudadano de nombre Claude Parker, afirmó en ese momento, haber seguido a través de sus binoculares  el vuelo del dirigible de 45 metros de longitud, mientras pasaba por sobre Galliopolis a una altitud de 100 metros.

No obstante, mientras los ciudadanos observaban con curiosidad la gigantesca nave pasando por el cielo, aseguraron ser testigos del momento en que el Akron comenzó a doblarse sobre sí mismo, mientras de él salía humo. Los testigos también afirmaron que vieron cuando el dirigible Akron había sido consumido por las llamas y se había estrellado contra las montañas de  Virginia del oeste. Igualmente, aseguraron que antes de que el vehículo aéreo terminara de doblarse sobre sí mismo, habían podido observar como tres personas lograban saltar de la estructura en llamas, usando sus paracaídas. Atónitos, los ciudadanos le comunicaron de inmediato al Dr. Holzar, propietario del aeropuerto de esa ciudad, lo que habían visto con horror hace pocos minutos.

Al amanecer del día siguiente, partieron hacia el área señalada por los testigos  en búsqueda de los restos del Akron. Sin embargo no pudieron encontrar nada. Durante un día entero, los investigadores buscaron restos de la aeronave. Incluso se realizó una búsqueda aérea, dando el mismo resultado: no había rastro del dirigible ni de la tripulación.

Más allá de la declaración de por lo menos diez testigos, que no se conocían entre ellos, el reporte oficial concluyó que el accidente no había sucedido. Este informe que fue respaldado en su totalidad por un porta voz del aeropuerto que servía como base al Akron, quien además contra todo testimonio aseguraba que la nave se encontraba en perfecto estado dentro de su hangar.

De hecho, los representantes del aeropuerto donde reposaba el Akron informaron también que el vuelo emprendido dos días antes sólo había llegado hasta el norte de Ohio, y a diferencia del plan original no había continuado su ruta hacia el Estadio Huntington, siguiendo las recomendaciones de la Marina, quien reportaba condiciones no favorables para volar.

De inmediato, la alerta se enfocó a otras aeronaves. Sin embargo, ningún aeropuerto de la región reportó alguna nave extraviada. Los radares tampoco dieron señas de haber detectado alguna nave extraña sobrevolando espacio aéreo estadounidense. Sin embargo, los testigos estaban seguros de lo que habían visto. El caso quedó sin resolverse, hasta el día de hoy no existe una explicación que dé luz sobre lo acontecido aquel 10 de octubre de 1931. No obstante, menos de 2 años después de este suceso, lo observado por los ciudadanos de Ohio parecía volverse realidad.

Después de varios accidentes, según reportó la prensa estadounidense, el 4 de abril de 1933, durante un viaje por la coste de New Jersey una tormenta sorprendió al Akron,originando fallas que desencadenaron un incendio y una explosión. Los restos en llamas del dirigible más grande construido hasta ese momento por la industria militar norteamericana se estrellaron contra el océano Atlántico. Sin embargo, de los 78 hombres a bordo, sólo tres salvaron la vida cuando lograron escapar del dirigible usando sus paracaídas, tal como los habitantes de Ohio habían podido ver aquella misteriosa tarde de 1931.

¿Casualidad? ¿Presagio? Algunas personas son del pensar que la visión colectiva que los pobladores del oeste de Virginia experimentaron aquel día de octubre fue en realidad un presagio de lo que el Akron y su tripulación vivirían dos años después, cuando la aeronave llegara a su final. Otros por su parte, piensan que esto no es posible, sin embargo al tratar de responder qué fue lo que aquella tarde los habitantes de  Galiopollis observaron no pueden hallar una explicación.

A la luz de estos  hechos, al parecer las premoniciones no sólo son de tipo individual, sino que pueden vivirse por toda una población o por varios individuos de ésta, quienes por alguna razón logran ser testigos de lo que ocurrirá días, meses y hasta años después. Aparentemente, existe un sexto sentido que es capaz de presentir el peligro o de prever grandes tragedias o desastres naturales.

Fuente: https://misterios.co/