John Boyd Dunlop , los inicios del neumático
Nació en una granja en Dreghorn, North Ayrshire (Escocia), y se licenció como veterinario en el Edinburgh Veterinary College cuando contaba con sólo 19 años.
En 1867, se traslada a Dublín, Irlanda del Norte y se interesa por sus dos grandes pasiones: la mecánica y los problemas relacionados con los medios de transporte.
Mucho antes, el inglés Robert William Thomson había desarrollado la llanta de aire, e incluso la patentó pero estaba hecha de tejidos impregnados en caucho y presentaban varias dificultades, en definitiva, no se impusieron y cayeron en el olvido.
Con la idea básica de Thomson, Dunlop fue desarrollando su neumático, o sea, introdujo mejoras, ruedas más ligeras y mejor suspensión, todo para vehículos ligeros como bicicletas, sillas de ruedas y otros.
Resulta que el doctor Dunlop tenía un hijo de nueve años de edad que ttenía un triciclo de ruedas de gomas macizas, con el cual iba a la escuela y se quejaba a su padre porque sus compañeros le aventajaban.
John Boyd Dunlop sobre una bicicleta equipada con sus neumáticos
Como consecuencia de ello, Dunlop llevó a cabo el estudió que tenía la fricción que ejercían las ruedas sobre el suelo e inventó una manera de aislarlas.
Fabricó una tubería de caucho, le colocó un tubito con una válvula sin retroceso, lo selló y lo infló con una bomba de aire provocando que el tubo de caucho inflado lo sujetó a la rueda con una gasa de lienzo enrollada y luego impregnó el conjunto con goma. Esto separó la rueda del piso.
Tras ello, la rueda fabricada por él junto a la de goma maciza en la terraza de su casa las lanzó a correr patio abajo y observó que ambas llantas corrían por la bajada y mientras la de goma maciza apenas llegaba a la mitad del patio, la otra con la cámara inflada iba hasta el final y chocaba contra la cerca.
Evidentemente su llanta rodaba más con igual esfuerzo debido a la pérdida del roce con el suelo y cuentan que gracias a ello Dunlop le fabricó un par de llantas para la bicicleta de su hijo.
Dunlop contaba entonces con 48 años de edad, patentó su invento como Pneu-Bicycle y tuvo el inmediato apoyo de una importante fábrica de bicicletas: Belfast R. W. Edfin and Fintey Sinclair Ltd.
Un corredor, W. Hume, participó en una competencia usando los neumáticos de Dunlop y gracias a ellos ganó con una ventaja considerable al favorito. o sea, este evento atrajo la atención de todos y dio pie a la fama.
Por último Dunlop vendió la patente a William Harvey, dueño de la Pneumatic Tire and Booth’s Cycle Agency, quien se encargó de asegurar el buen camino del invento.
Dunlop vivió para ver la utilidad de su invento, pues murió en 1921, a los 81 años, siendo reconocido por todos pero el invento de Dunlop, que tan bien hizo al transporte en general, trajo implícito un problema: el ponche o pinchazo.
Fuente: https://www.excelenciasdelmotor.com/noticia/dunlop-los-inicios-del-neumatico
