CANAL DE MISTERIO

Arístides de Sousa Mendes y su historia

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Arístides de Sousa Mendes y su historia

Arístides de Sousa Mendes nació en Portugal en 1885 en el seno de una aristocrática familia, estudió derecho y se dedicó a la carrera diplomática, siendo cónsul de Portugal en diversos lugares del mundo, entre ellos Zanzibar, Brasil, EE.UU. y en Amberes entre 1929 y 1938. Por sus ideas políticas y sus problemas económicos su carrera se vio inmersa en claroscuros y tanto recibió reprimendas de su gobierno como elogios en algunas ocasiones.

En 1938 es trasladado de Amberes a Burdeos y se encuentra ejerciendo este cargo cuando estalla la Segunda Guerra Mundial. En un primer momento, durante la llamada “Guerra de Broma” concedió visados a cambio de sumas de dinero ya que, debido a una circular 14 del Ministerio de Exteriores Portugués, no podían concederse a apátridas, rusos y judíos expulsados ​​de sus países, sin una autorización expresa.

Sin embargo, a partir de la invasión de los Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo y Francia, la situación cambió, o sea, se inició un éxodo a través de Francia y los consulados portugueses no concedieron más visados pues unicamente se podían conseguir en Burdeos y hacia allí se dirigieron miles de personas, judíos y no judíos, buscando la salvación en Portugal.

El Gobierno francés abandonó París el 10 de junio, mudando la capital primero a Tours y luego a Burdeos. Tras los pasos del Ejecutivo seguían millones de refugiados de toda Europa –muchos de ellos a pie, intentando esquivar las ráfagas de los aviones de la Luftwaffe, que disparaban sobre las columnas de personas desplazadas–, huyendo desesperadamente en busca de la más mínima esperanza de salvación.

Muchos de ellos se presentaron en las pequeñas oficinas del Consulado de Portugal, desesperados por conseguir el visado que les permitiera llegar a Lisboa, último puerto libre de Europa, de donde todavía partían navíos rumbo a los países libres de las Américas. El diplomático Sousa Mendes no podía hacer nada por ellos. El dictador luso, António de Oliveira Salazar, había prohibido ayudarles.

El 17 de junio de 1940 Arístides afirmó que estaba inspirado por una potencia divina y decidió otorgar el visado a todo aquel que se lo pidiera declarando: “Desde este momento, voy a dar visas a todos, no importa la nacionalidad, la raza o la religión”. Ayudado por sus hijos, sobrinos y por el rabino Jacob (Jaim) Kruger de Amsterdam, que le hizo comprender la necesidad de ayudar a todas aquellas personas, durante tres días emitieron visados sin descanso, utilizando todos los documentos que tenían en el consulado.

Finalmente, Arístides de Sousa Mendes huyó a Portugal a través de la frontera española, y según algunos testimonios al llegar a Bayona y ver la gente que se acumulaba ante el consulado ordenó abrirlo y otorgar más visados. 

Murió en la pobreza en Lisboa en 1954. Fue rehabilitado como figura histórica nacional en 1988. Sus actos han levantado polémica debido a los contradictorios testimonios de lo ocurrido durante aquellos días. Sin embargo, es un hecho innegable que gracias a sus visados, otorgados desobedeciendo las órdenes de su gobierno, pudieron refugiarse en Portugal más de 10.000 judíos huidos de toda Europa. 

Fuente: https://supercurioso.com/

La reencarnación de Carl Edon: el increíble caso del niño de cinco años que afirmó ser un piloto nazi en una vida pasada

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La reencarnación de Carl Edon: el increíble caso del niño de cinco años que afirmó ser un piloto nazi en una vida pasada

A los cinco años, a Carl Edon le encantaba dibujar. Pasó horas coloreando sus libros y dibujando sus propias formas y patrones. Una mañana, su madre, Val, vio algo extraño en uno de sus dibujos. Era sorprendentemente preciso, no un garabato, pero no lograba entender qué significaba el dibujo. Carl le explicó que las extrañas formas eran sus insignias de la fuerza aérea. La primera era un águila, con las alas estiradas hacia los lados.

Pero antes de que Carl pudiera describir el siguiente símbolo, Val se quedó impactada. Era una esvástica. Quizás aún más extraordinaria fue la imagen que su padre Jim se encontró en la habitación de Carl justo después de su sexto cumpleaños. Mostraba la cabina de un avión, perfectamente detallada con todos los medidores, instrumentos y palancas. Carl señaló un pedal rojo en la parte inferior: esta era la manija para lanzar las bombas, y agregó que era un Messerschmitt, un bombardero y avión de reconocimiento marítimo desarrollado en Alemania durante la Segunda Guerra Mundial.

Pero no era la primera vez que el chico afirmaba recordar una vida pasada como piloto alemán. Con tan solo dos años, se despertaba de sueños vívidos, gritaba que su avión se había estrellado, que le habían cortado la pierna y que estaba desangrándose. Estas eran pesadillas horribles para un niño tan joven y, lo que es más extraño aún, Carl se negó a aceptar que solo eran sueños. Le mostró a su madre dónde había estado la herida letal. En el interior de su muslo derecho, justo en el mismo lugar donde tenía una marca de nacimiento roja con manchas.

Val estaba realmente asustada, pero su marido era escéptico. Intentó desacreditar la fantástica historia de su hijo. Fue entonces cuando decidió hacerle ciertas preguntas a Carl, como qué tipo de uniforme llevaba el día de su muerte en su anterior vida y este le dijo que pantalones grises, metidos en botas de cuero hasta la rodilla y una chaqueta negra. Unos días más tarde, Jim visitó la biblioteca local en Middlesbrough, Yorkshire del Norte, Inglaterra, con dibujos de su hijo. En la sección de historia cogió todos los libros que pudo encontrar sobre la Luftwaffe, la fuerza aérea de Alemania en la época nazi. Con todos los libros frente a él, se quedó sin palabras. Estaba todo allí. La imagen de la cabina del piloto, las insignias, la descripción del uniforme… todo era exactamente como Carl lo había descrito. Incluso había un bombardero Messerschmit.

Pero lo más sorprendente fue que la historia de un bombardero alemán estrellado tuvo un significado especial para la gente de Middlesbrough. El 15 de enero de 1942, después de un ataque alemán a barcos mercantes en el Mar del Norte, un avión de la Luftwaffe tuvo que hacer un aterrizaje forzoso en las afueras de la ciudad y se estrelló directamente contra un cable antiaéreo. El cable cortó un ala y el avión se estrelló contra el suelo. La bola de fuego era tan intensa que transcurrió media hora antes de que los bomberos pudieran acercarse. A la mañana siguiente, los restos yacían en un cráter humeante, en medio de 30 metros de hierros destrozados.

Los equipos de rescate sacaron tres cuerpos carbonizados del avión. Supuestamente era una tripulación de cuatro hombres, por lo que creyeron que el cuarto cuerpo había sido completamente incinerado. Los tres cadáveres fueron enterrados en el cementerio Thornaby-on-Tees. Los restos del bombardero alemán fueron enterrados bajo un montículo de tierra.

El 29 de diciembre de 1972, 30 años después, nació Carl Edon. Desde el momento en que llegó, Val sintió que había algo diferente en él. Estas fueron diferencias físicas: el hermano y la hermana eran de pelo oscuro con ojos marrones, mientras que los de Carl eran azules y su cabello rubio rojizo. Carl también tenía cierta tendencia a estar pálido. Pero también había algo más: era muy particular con respecto a su ropa, siempre tenían que estar perfectamente planchadas.

A la edad de siete años, se encontraba jugando con su amigo Michael. Carl le contó la historia de cómo había muerto en la Segunda Guerra Mundial. Su madre escuchó la conversación, pero lo que más la impactó fue cuando su hijo describió como sangró hasta la muerte y predijo que moriría nuevamente antes de cumplir los 25 años. Terminó describiendo a un hombre llamado Adolf Hitler, luego se bajó de la mesa y comenzó a caminar por la cocina. Michael no paró de reírse hasta que Val les dijo que callaran. Y como no podía ser de otra manera, la extraordinaria historia de Carl sobre su vida pasada también tuvo un impacto en la escuela. Durante una reunión de padres, la profesora le preguntó a Val y Jim si todo estaba bien en casa, y agregó que Carl se distraía fácilmente en clase.

El niño describía vívidamente una vida vivida en otro lugar, en un momento y lugar irreconocible de las calles de Middlesbrough en los años setenta. Habló de un pueblo escondido en medio de las montañas, y explicó cómo su padre Fritz solía enseñarle sobre las flores y los árboles. No podía recordar el nombre de su madre, solo que llevaba gafas y era mayor, con el pelo oscuro recogido en un moño.

Según Carl, en su vida pasada tenía que trabajar, cortar leña y llevarla a casa en una carretilla. Cuando su madre no le mandaba cortar leña, estaba en la estufa preparando sopa, algo que Val nunca le había enseñado. También recordó a sus hermanos que combatieron en la guerra, incluido un niño más joven que aparentemente fue asesinado poco después que él. Al parecer, las visiones le venían como si estuviera viendo vídeos de un programa de televisión. En un momento era un niño de siete años que jugaba con juguetes en su habitación, y al siguiente tenía 19 años y vivía en una especie de campamento, con muchos barracones pequeños alineados en filas, observando a las personas que recogían agua de una bomba.

A veces recordaba haberles puesto vendas a las personas o estar parado en una sala, rodeado de hombres uniformados. En esta sala había una foto enmarcada de un hombre que ya reconocía como Hitler. Todos ellos golpeando los pies y levantando los brazos en un saludo con los dedos entrelazados. Cada vez que Carl repitia el gesto, su madre se sentía incomoda. Por no mencionar cuando escuchaba el nombre de Hitler pronunciado en voz alta por su hijo pequeño.

Pero una mañana, Carl le contó a su madre un nuevo sueño que había tenido la noche anterior. Tenía 23 años, sentado en lo que parecía ser la cabina de un avión. No podía decir si lo estaba pilotando o no, pero todo a su alrededor parecía estar moviéndose. De repente todo se volvió negro. Cuando volvió a despertarse en el avión, se había estrellado. Fue entonces cuando Carl supo que iba a morir. Cuando el avión se estrelló, debió atravesar una ventana, pensó. Había vidrio por todas partes. Vio que le habían cortado la pierna y se sintió muy triste, no por sí mismo sino por una mujer de 19 años con la que quería casarse, que había quedado en su pueblo en Alemania. Val escuchó la historia con horror mientras Carl terminaba el relato describiendo sus “momentos finales”, desangrándose solo en el avión.

Al año siguiente, después de que un periodista se enteró de la extraordinaria historia de Carl y la publicara en el periódico local, el niño de nueve años fue entrevistado por la revista británica Woman’s Own. Más tarde, ese mismo año, la historia llegó incluso a Alemania, publicada en el periódico alemán Berliner Morgenpost. A los pocos días de que su historia se hiciera mundialmente famosa, los compañeros de clase de Carl comenzaron a llamarlo Hitler y los saludaban levantando sus brazos. La mayoría de los días, Carl volvía a casa llorando a causa de todas estas burlas. Por este motivo, el joven dejó de hablar de ello.

A finales de 1983, el artículo de Woman’s Own llegó a mandos del Dr. Ian Stevenson. En ese momento, él era profesor de psiquiatría en la Escuela de Medicina de la Universidad de Virginia. El Dr. Stevenson se había dedicado a investigar los llamados casos de reencarnación durante 25 años. Incluso estableció un departamento específico, la División de Estudios Perceptivos en la universidad. El caso de Carl cautivó de inmediato al Dr. Stevenson y, en particular, la marca de nacimiento en su pierna derecha. Envió a uno de sus colegas, el Dr. Nicholas McClean-Rice, para entrevistar a Carl y su familia. Después de analizar las diversas anécdotas e historias de Carl, el Dr. Stevenson concluyó que la reencarnación era “al menos una explicación plausible para el caso”.

Sin embargo, a la edad de 13 años, los recuerdos persistentes de Carl del misterioso piloto de la Luftwaffe aparentemente se desvanecieron. Dejó la escuela a los 16 años para trabajar para la compañía ferroviaria British Rail. Cinco años después, Carl concedió una última entrevista al Dr. Stevenson. Resultó decepcionante para el psiquiatra, ya que Carl no pudo ofrecer más información sobre su aparente vida pasada, pero el doctor en medicina canadiense estaba feliz al a saber que este había conseguido rehacer su vida y que compartía su vida con su novia de 17 años. 12 meses después, nació el primer hijo de Carl, y al siguiente año, el segundo. Definitivamente el espectro del misterioso piloto alemán finalmente había desaparecido.

Entonces ocurrió la gran tragedia. En 1995, un hombre entró en la comisaría de policía de Middlesbrough, con la ropa cubierta de sangre. Dijo que se llamaba Gary Vinter, que trabajaba para British Rail y que había venido a denunciar un asesinato. Había estado trabajando en el turno de la noche a menos de un kilómetro de distancia, cuando él y su compañero discutieron. Vinter afirmó que no podía recordar exactamente lo que había sucedido, solo que cuando terminó, su compañero de trabajo estaba muerto. Junto a las vías del tren, la policía encontró el cuerpo de un hombre tendido en el suelo y era Carl Edon al que le habían apuñalado 37 veces en todo el cuerpo, con la mayoría de sus órganos internos perforados. El forense contradijo la versión de Vinter de que había actuado en defensa propia. Al siguiente año, Vinter fue declarado culpable de asesinato en primer grado.

En noviembre de 1997, unos obreros de Northumbria estaban instalando una tubería de agua para el alcantarillado, cerca donde fue asesinado Carl, cuando golpearon una estructura metálica. Los trabajadores saltaron al foso y quitaron la tierra, y encontraron una extraña estructura metálica. Uno de los hombres vio lo que parecía un saco viejo. Al abrirlo, encontraron lo que parecía ser un paracaídas. Preocupados de que pudiera ser bombas de la Segunda Guerra Mundial sin explotar, los trabajadores informaron de inmediato a los ingenieros responsables de la obra. Pasados unos días, un equipo de expertos en detección de explosivos de la base cercana de la Real Fuerza Aérea Británica (RAF) excavó los restos. Se trataba de un bombardero alemán que había pertenecido a una unidad de la Luftwaffe.

Al parecer los registros revelaron que era el avión que se estrelló en la tarde del 15 de enero de 1942, luego de ser atacado y chocar contra un cable antiaéreo. Cuando cavaron más profundo, encontraron más de cinco toneladas de restos, incluidas ametralladoras, una hélice de madera y dos paracaídas más. Luego se encontraron con un fragmento de hueso. A partir de los registros, se determinó que los cuerpos de tres miembros de la tripulación habían sido recuperados del accidente, y se pensó que un cuarto había sido incinerado por el accidente. Pero pronto descubrieron lo que parecía ser un esqueleto completo, en lo que habría sido la posición del artillero, en una gran burbuja de vidrio en la base del avión. El cuerpo fue identificado como el del artillero del avión, Heinrich Richter.

Cuando el bombardero se estrelló, esta burbuja, una ventana de vidrio esférica, habría soportado la peor parte del impacto inicial y se habría estrellado contra los espigones, cubriendo al ocupante en miles de fragmentos, similar a lo que Carl describió en sus sueños. Lo más peculiar de todo, cuando consiguieron sacar el esqueleto, descubrieron que no estaba completo, la pierna derecha había sido amputada por el impacto. Años más tarde, después de un trabajo de investigación, el historiador Bill Norman consiguió encontrar a la familia de Richter. Una mañana, Bill recibió una carta con una impactante fotografía del joven aviador poco antes de morir. Cuando Val y Jim miraron la foto por primera vez, se sintieron como si estuvieran viendo un fantasma. Era exactamente el rostro de su hijo. El cuello del uniforme llevaba la insignia de las águilas, tal como Carl las había dibujado en su infancia hacía tantos años.

Fuente: https://www.mundoesotericoparanormal.com/

Aseguran haber grabado el fantasma de una copiloto dentro de un avión de la II Guerra Mundial

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Aseguran haber grabado el fantasma de una copiloto dentro de un avión de la II Guerra Mundial

El británico Tony Ferguson asegura que quedó totalmente aterrado cuando vio, supuestamente, a un ‘poltergeist’ arrojar al suelo su cámara y, más tarde, al fantasma de una copiloto aparecer en la cabina de un avión de la Segunda Guerra Mundial exhibido en el museo de aviación Solent Sky de Southampton (Reino Unido), recoge The Daily Mail.

En el primero de sus dos espeluznantes videos, grabado en octubre de 2017, Ferguson insta al presunto espíritu que, según él, mora el antiguo avión militar a manifestar su presencia de alguna manera. Después de pedirlo, se escuchan varios estruendos a través de la cabina. Cuando el hombre llama de nuevo al fantasma a manifestarse, la cámara de Ferguson, que experimenta varias interferencias durante la grabación, cae violentamente al suelo.

Ferguson quedó tan intrigado por su supuesta experiencia paranormal que volvió nuevamente al museo este mes de marzo. Entrando en el avión misterioso, el hombre llamó al fantasma y esta vez capturó increíbles imágenes de lo que parece ser una pluma blanca que aparece de la nada y empieza a flotar frente la cámara antes de desaparecer de nuevo.

No se trata de la primera noticia relacionada con lo paranormal protagonizada por Ferguson. La semana pasada, el hombre, que se inició en la ‘caza del fantasmas’ hace poco más de un año, afirmó haber filmado al fantasma de la mujer del almirante Nelson en un museo de Portsmouth.

Fuente: https://actualidad.rt.com/

LA GALLEGA QUE SALVÓ A 500 JUDIOS.

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LA GALLEGA QUE SALVÓ A 500 JUDÍOS

“Un hombre de estatura elevada, barbudo y sucio, tapado con un abrigo de mendigo, está acurrucado en una esquina del único banco de madera del andén. Lleva todo el día mirando de reojo pasar vagones Miño abajo. Cae la noche de abril sobre la estación de ferrocarril de Ribadavia. La voz sale desde el quiosco, famoso por las rosquillas, dulces de almendra y licor de café, que regentan las hermanas Touza: «Mira ese hombre, lleva todo el día ahí sentado sin coger un tren…». Año 1.941. Europa se desangra en la II Guerra Mundial.

Los judíos que pueden huyen hasta el mismísimo fin del mundo para escapar de las llamas del Holocausto. Lola, una de las hermanas de la cantina, no duda en acercarse al forastero le habla en español y él responde, con sus tristes ojos azules, en lenguas que ella no comprende. ¿Compasión, instinto? La gallega nunca explicó por qué dio cobijo en su casa a aquel desarrapado. Pero lo hizo.”

Las hermanas Touza, Lola, Amparo y Julia, vivían en un peculiar casino, en el que se jugaba a las cartas, y había un salón de baile, lugar también en el que las hermanas, en los duros años de la posguerra daban de comer y ofrecían ropa a gente que se veía obligada a emigrar en busca de trabajo. Regentaban además un kiosko, la cantina de la estación de tren de Rivadavía, con lo que estaban al tanto de la clandestinidad acaecida tras la guerra, siendo un zulo de la cantina el escondite que utilizaban algunos vecinos para guardar el Cafe Sical que conseguían de contrabando.

Con aquél hombre del andén, las hermanas Touza empezaron a tejer una red de fuga (dicen que la más importante de la península). Esta red se iniciaba en Gerona, en la frontera con Francia, y en un primer tramo llegaba hasta Medina del Campo, y desde allí continuaba hasta Monforte y Rivadavia, donde solían llegar los judíos perseguidos al anochecer (Judíos y otros perseguidos llegaban a Ribadavia marcados y contactados desde Monforte. Los enlaces los conducían hasta ellas en su cantina de la estación y corrían con los gastos de coches y guías que esperaban al otro lado de la frontera). En la fase final, eran llevados a la frontera portuguesa, y desde el País vecino embarcaban rumbo a América o puertos del norte de África. El Cantábrico era más peligroso por estar más controlado por los alemanes.  Para esta labor, se rodearon de colaboradores fieles hasta la muerte, José Rocha Freijedo y Javier Minguez Fernandez (El Calavera), ambos taxistas, Ricardo Pérez Parada (El Evangelista), un tonelero que había aprendido inglés y polaco siendo emigrante en Nueva York y hacía de traductor, y el barquero Ramón Estévez. Según la ruta que eligiera Lola (tenia 3: por senderos, por carreteras de tercera y cruzando el Miño), actuaban sus cómplices, héroes anónimos también.

Todo empezaba con la llegada de un convoy señalado a la estación de Ribadavia. Lola esperaba con su cesta llena de rosquillas, caramelos y dulces de almendra en las manos. A veces los ofrecía por las ventanillas desde el andén, y otras veces se subía al tren y recorría los vagones con su mercancía. Entonces se encontraba siempre con alguien que le anunciaba la llegada inminente (día, hora y vagón) de una nueva tanda de judíos.
Los días de llegada, Lola era la primera en abandonar el quiosco, y auxiliaba a los judíos que llegaban. Los escondía en su casa y les daba alojamiento y manutención con la complicidad de sus hermanas. El mensaje de que unos judíos estaban a punto de llegar corría a los oídos del Calavera, y en el silencio de la noche elegida se consumaba la fuga a bordo de su taxi, un Dodge negro americano.
El quiosco era el cuartel general de la red de fuga de judíos que regentaba Lola
Ninguna de las tres hermanas se casó. Lola era madre soltera, y su hijo murió sin saber las hazañas de su madre. En los años 50, Lola, Amparo y Julia dejaron la actividad del casino y se dedicaron a atender solo la cantina de la estación. Lola murió en 1.966 de un ataque al corazón en la cantina, como apunta su nieto “con las botas puestas”.
La revista sefardita Aki Yerushalayim , de cultura judeo española, en su número 83, correspondiente a abril de 2008, dedicó en Israel unas páginas a las tres mujeres de Ribadavia. Es un texto de Lolin Lira Pousa poniendo en conocimiento del mundo semita la hazaña de Lola, Amparo y Julia Touza Domínguez. El 7 de septiembre de 2.008 recibieron en su Ribadavia natal un emotivo homenaje póstumo en reconocimiento a su labor de ayuda desinteresada a judíos perseguidos por el nazismo durante la II Guerra Mundial. En una colina de Jerusalén hay un árbol plantado en honor de Lola, Amparo y Julia Touza Domínguez, as de Ribadavia, plantado por El Centro Peres por la paz. El Centro de Estudios Medievales de Ribadavia ha solicitado a Israel la declaración de Justas de las Naciones para las hermanas.
La fuga a Portugal desde Galicia
He leído en varios sitio como a Lola la llaman “La Schindler de Rivadavia”. En toda la entrada ni lo he mencionado, porque a tantos héroes se les califica como los “Schindler xx”, que me parece que solo él fue importante, y los demás fueron secundarios, y para mi, tanto las hermanas Touza como tantos otros tienen su propio nombre, y lugar en la historia como para no necesitar ser comparados con nadie.

¿Qué pasó con el hombre del andén, gracias al que empezó esta historia?, aquel hombre barbudo y sucio de tristes ojos azules, se llamaba Abraham. Una mañana de 1.941, Lola se acercó a Francisco Estévez mientras descargaba un vagón de ladrillos, junto a su hijo y le preguntó: “¿cuándo vais de pesca?, necesito que me hagáis un favor. Tengo aquí a una persona que quiere pasar a Portugal, pero no quiere hacerlo en tren ni por carretera.” Lola había oído que dos agentes de la Gestapo merodeaban por los alrededores del pueblo buscando un judío-alemán que había escapado. Esa misma madrugada, a las 4, Francisco y Ramón Estévez acudieron a casa de Lola armados con sus cañas de pescar. Le dieron una caña al hombre, y le dijeron que no hablara. Se fueron directos a la orilla del Miño, y echaron a andar toda la noche.

Los colaboradores de las hermanas Touza
Nadie podía sospechar puesto que era normal que los pescadores salieran a esas horas en busca de un sustento para matar el hambre, pero por si acaso, Francisco se quedó atrás mientras su hijo y el extranjero aceleraban el paso. Horas más tarde, tras casi 40 kilómetros, llegaron a Frieira, aldea gallega que linda con Portugal. El alemán le preguntó al chaval si le importaba que se quitara la ropa, y al responder éste que no, la dobló y se la ató a la cabeza con el cinto del pantalón. Le dijo a Ramón, “te recordaré toda la vida, amigo” mientras le daba un duro de plata alfonsino, y se echó al agua, alcanzando poco después la orilla portuguesa. En el antebrazo llevaba tatuado el número 451, y dijo que se llamaba Abraham Bendayem.
El servicio secreto británico contaba en Vigo con un espía que seguía de cerca los pasos de los alemanes. El MI5 anunció que desclasificaría pronto algunos papeles de la guerra, por lo que es posible que en los documentos desclasificados aparezca “La Lista de Lola”, para conocer el número exacto de judíos a los que ayudó, y sus nombres.
El nombre en clave de Lola era: La madre. Las hermanas eran: LAS MADRES.

Fuente: http://holocaustoenespanol.blogspot.com.es/

Un diario oculto de Kennedy apunta que la muerte de Hitler fue un gran engaño nazi

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Un diario oculto de Kennedy apunta que la muerte de Hitler fue un gran engaño nazi

Desde que el historiador Hugh Trevor-Roper fue enviado por Winston Churchill a Berlín para desvelar qué diantres había sucedido en las entrañas del búnker de la Cancillería durante los últimos días del nazismo, la teoría oficial (la que él divulgó) nos dice que Adolf Hitler se suicidó para evitar las represalias de los soviéticos. Esta idea (y la de que sus subordinados quemaron posteriormente sus restos en un intento de que el cadáver no fuera vejado por el Ejército Rojo) ha sido desde entonces replicada por miles de expertos.

Sin embargo, la falta de pruebas fehacientes que corroboren dicha tesis (cuando los rusos llegaron al «Führerbunker» el presunto cadáver había quedado reducido a meros huesos) provocó que, años después, otros investigadores dejasen caer una curiosa posibilidad. La de que, realmente, todo fue un engaño perpetrado por los nazis y que Adolf Hitler logró escapar en secreto de la trampa mortal en la que se había convertido Berlín.

¿Realidad o conspiración? Esta pregunta lleva rondando la cabeza de los investigadores y de los amantes de lo oculto desde el 30 de abril de 1945, la jornada en la -oficialmente- Hitler dejó este mundo junto a Eva Braun. Ahora, en pleno 2017, la teoría de que escapó se ha vuelto a avivar. Aunque, en este caso, el culpable de echar más leña al fuego no ha sido un «conspiranoico», sino el fallecido presidente de los Estados Unidos John Fitzgerald Kennedy.

Y es que, acaba de salir a la luz un diario escrito por el mismo político durante su viaje a Europa -a dónde acudió como reportero de guerra- en el que el señala que no hay evidencias de que los restos que se hallaron en el búnker fueran los del «Führer». Y no solo eso, sino que en el cuaderno (que se subastará el próximo 26 de abril) el futuro presidente escribió además que el dictador estaba «hecho de la pasta de la que están hechas las leyendas».

El diario que ha causado esta controversia fue escrito por John F. Kennedy cuando tenía apenas 28 años. Concretamente, el que posteriormente se convertiría en el líder de los Estados Unidos anotó en él sus pensamientos cuando viajó como periodista de guerra a Alemania cuatro meses después de la caída del Tercer Reich en 1945. JFK fue, de hecho, un testigo de excepción de los últimos lugares de descanso de Adolf Hitler en Europa, pues visitó -en calidad de reportero de los diarios de Hearst- nada menos que la residencia Berghof de Baviera (una de las mansiones favoritas del «Führer») y el «Nido del Águila» (un chalet que sirvió de retiro al líder nazi cuando cumplió el medio siglo de vida).

Hasta ahora, este diario era propiedad de Deirdre Henderson, quien lo recibió de manos del mismísimo John F. Kennedy cuando trabajaba para él como asistente de investigación en los años 50. Sin embargo, esta política americana (que escribió un libro en 1995 usando como base el susodicho texto) acaba de hacer pública su intención de subastar el cuaderno de notas el próximo 26 de abril bajo el auspicio de la empresa «RR Auction» de Boston. Tal y como ha desvelado la estadounidense a la revista «People», recibió este preciado regalo debido a que, con él, su superior quería informarle de «sus puntos de vista sobre cuestiones de seguridad nacional y política exterior».

El Diario de Kennedy

Tal y como ha afirmado Henderson a «People», desde entonces ha guardado celosamente el diario como un tesoro. Jamás, explica, había pensando en desprenderse de él. Al menos, hasta ahora: «La decisión ha venido lentamente. No quería separarme de él, pero ahora creo que necesita un nuevo hogar. Creo que es mejor que sea conocido por los historiadores y por todo el mundo. Es parte de su legado». Al parecer, por eso ha tomado la decisión de venderlo. «Cada vez que lo leo encuentro más y más información. Quiero subastarlo en honor de la celebración del centenario del nacimiento de JFK el próximo 29 de mayo», completa. A día de hoy, se espera que el objeto pueda alcanzar un precio de unos 200.000 dólares.

Una de las páginas del Diario de Kennedy 

Lo que el presidente escribió sobre Hitler en el diario (que cuenta con 61 páginas y anotaciones sobre todo tipo de políticos famosos de la época) no tiene desperdicio. En sus primeras páginas, JFK afirma que el líder nazi «está hecho de la pasta con la que están hechas las leyendas». Unas palabras que, según Henderson, no deben considerarse como una alabanza. «Él hablaba del misterio que rodeaba a Hitler, no al mal que perpetró contra el mundo. […] En ninguna parte de este diario, ni en ninguno de sus escritos, hay indicio alguno de simpatías por los crímenes de guerra o las causas nazis», explica la todavía propietaria

En este sentido, la norteamericana es partidaria de que las declaraciones de su antiguo jefe no deben ser malinterpretadas, sino que tienen que ser entendidas en su contexto histórico. «Hitler estaba impulsado por la ambición y era una persona muy peligrosa. Kennedy era entonces un joven que tenía pasión por la historia y que, simplemente, trató de entender sus motivaciones. El por qué hizo lo que hizo. No creo que nadie tenga la respuesta a esta pregunta», añade.

Henderson también cree que JFK se limitó a analizar un personaje tan importante para la época como lo fue el líder nazi. «Dijo que era una leyenda. Y Hitler, efectivamente, es una leyenda, pero eso no implica que sea una buena leyenda. No se puede sacar la conclusión de que sentía admiración por él en base a estas palabras», añade.

Pero estas no fueron las únicas palabras que Kennedy dedicó al controvertido Adolf Hitler. Y es que, el que fuera presidente también dejó escrito que «se puede entender fácilmente cómo, dentro de unos años, Hitler superará el odio que le rodea ahora y resurgirá como una de las figuras más significativas que jamás haya vivido». A su vez, JFK también anotó que el «Führer» «tenía una ambición ilimitada para su país que le convertía en una amenaza para la paz mundial», pero que pero «el misterio que rodeó la forma en que vivió y murió va a pervivir y crecerá más allá de su figura».

Con todo, las anotaciones que han causado más controversia no han sido estas, sino unas líneas en las que JFK pone en duda que los restos calcinados hallados en las afueras del búnker de la Cancillería (atribuidos por Trevor-Roper al líder nazi y a su esposa) sean realmente los de Hitler y Eva Braun. Las palabras que han sembrado la discordia son las siguientes: «La habitación donde se supone que Hitler se encontró con su muerte mostró paredes calcinadas y rastros de fuego, [pero] no hay evidencias de que el cuerpo que se encontró fuera el de Hitler». Estas delicadas frases (que en principio fueron pasadas por alto por los medios que desvelaron la noticia de la subasta del diario) son las que han hecho que, en unas pocas horas, de las redes haya salido fuego.

La controversia sobre la posible huida del búnker de la Cancillería de Hitler fue tratada por el investigador Eric Frattini en su libro «¿Murió Hitler en el búnker?» (2015, «Temas de hoy»). En él, el periodista ahonda en la veracidad de las diferentes teorías que afirman que el líder nazi abandonó en secreto Berlín. Una investigación basada en más de 3.000 informes a los que este autor tuvo acceso a lo largo de varios años y cuyas fuentes son servicios de espionaje como el FBI o la CIA.

Según desveló Fratinni en 2015 a este mismo diario, él no es partidario de una u otra teoría, pero sí que considera que la mayoría de los historiadores que afirman que el «Führer» se suicidó se basan en una interpretación (la de Trevor-Roper) interesada y que cae en muchas contradicciones. Por ello, aconseja al público informarse de todas las versiones para formarse una opinión acertada.

Según desveló Fratinni a ABC, su libro explica ampliamente los fallos con los que cuenta la versión oficial y que enseñan, a día de hoy, los libros de historia. «Para empezar, Trevor-Roper explicó que había entrevistado a varios supervivientes que habían estado en el búnker y decían haber oído lo sucedido. Luego, en cambio, se descubrió que no se había visto con la mayoría de ellos, sino que había adquirido sus declaraciones en base a interrogatorios de las fuerzas aliadas», explicaba el autor a este diario.

A su vez, el autor señaló a ABC que Trevor-Roper afirmó que accedió al búnker de la Cancillería en septiembre de 1945 para ver el escenario del suicidio. Algo imposible, pues el 21 de julio los soviéticos lo habían inundado. Por otro lado, Frattini también criticó que se de -a día de hoy- una credibilidad total a una teoría avalada por un hombre que certificó que unos supuestos diarios de Hitler hallados hace varias décadas eran verdaderos cuando, como se demostró posteriormente, eran una estafa.

Entre las teorías más populares, destaca la que afirma que Adolf Hitler pudo escapar de Berlín con la ayuda de Hanna Reitsch, una conocida piloto de pruebas de la «Luftwaffe». Hallar el origen de esta tesis requiere retrotraerse en el tiempo hasta abril de 1945. Fue entonces cuando (con los soviéticos a las puertas de la ciudad) el líder germano hizo un llamamiento a sus pilotos más afamados para que acudieran a la capital del Reich, Una de las que viajó hasta la zona fue esta aviadora quien -tras evitar a las baterías antiaéreas del Ejército Rojo- logró aterrizar en las cercanías del último refugio del del «Führer».

Tras llegar por aire a Berlín, Reitsch mantuvo una reunión con el mismísimo Adolf Hitler. Un encuentro totalmente secreto cuyo contenido se desconoce a día de hoy. La versión oficial afirma que la piloto se fue posteriormente del búnker en solitario. Sin embargo, existen otras teorías que explican que el dictador se marchó en secreto con ella.

Últimos días de Hitler en el búnker

Frattini publicó en su libro un documento elaborado por la inteligencia soviética en el que, tras llevar a cabo un interrogatorio a la aviadora, los agentes de Stalin sugirieron la idea de que el dictador pudo marcharse junto a Reitsch en un avión de pasajeros. Y es que, aunque la piloto señaló en varias partes de la entrevista que el «Führer» había fallecido («¡Hitler está muerto! El hombre al que vi en el búnker no podía vivir», según dijo) también hizo una declaración en los años posteriores que desconcertó a los servicios secretos de todo el mundo: «¿Acaso no sería posible que llevara a Hitler a un lejano escondite? Aún hoy muchos siguen haciéndome esa misma preguntas, pero yo prefiero mantener la boca cerrada».

La misma teoría afirma también que Reitsch pudo transportar a Adolf Hitler y a Eva Braun hasta Magdeburgo. Desde allí, algunas fuentes determinaron que la pareja subió a otro aeroplano junto a un experimentado miembro de la «Luftwaffe». El aviador, según Frattini, fue Erich Baumgart, quien afirmó tras la guerra que les había llevado hasta Dinamarca. Dicha hipótesis fue corroborada por un alto oficial de las «SS» llamado Fiedrich von Angelotty-Mackensen quien, durante un interrogatorio, admitió haber estrechado la mano al «Führer» en aquella región después de que este hubiera dado un discurso a los presentes y antes de que se subiera a otro avión de carga junto a su mujer.

A partir de este punto, las teorías sobre qué país sirvió de último refugio a Hitler son muchas. Algunos le sitúan incluso en España. Algo que no parece extraño, pues por nuestras fronteras pasaron multitud de germanos en su camino hacia Latinoamérica tras la Segunda Guerra Mundial.

Entre las más curiosas, destaca una según la cual el líder nazi aterrizó en Barcelona, donde modificó su aspecto físico para poder escapar sin levantar sospechas. «En los años 60, J. Edgar Hoover, el director del FBI, ordenó a la inteligencia militar investigar una extraña historia que afirmaba que un médico en España había tenido a Hitler como paciente y le había hecho una operación de cirugía estética. La hipótesis está documentada porque hay informes de ello, pero no está probada posteriormente», señaló Frattini a ABC.

Fuente: http://www.abc.es/

¿Qué se oculta tras las misteriosas desapariciones en el lago maldito de China?

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¿Que se oculta tras las misteriosas desapariciones en el lago maldito de China?

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Entre la belleza natural de las zonas rurales en la provincia de Jiangxi, China, se encuentra el lago Poyang. Con unas dimensiones aproximadas de 3.500 kilómetros cuadrados,es el mayor lago de agua dulce de toda China. Pero en 1363, el lago Poyang fue el escenario de quizás la mayor y más sangrienta batalla naval de la historia, cuando las grandes flotas de las dinastías Ming y Han se enfrentaron contra de la dinastía Yuan liderada por los mongoles de China, en lo que fue conocido como la batalla del lago Poyang. Pero la historia siniestra y violenta del lago también está marcada por los misterios, con barcos que han desparecidos para no ser vistos de nuevo.

Una de las misteriosas desapariciones ocurrió durante la Segunda Guerra Mundial. El 16 de abril de 1945, el enorme buque de carga japonés Kobe Maru, con sus más de 200 soldados, se encontraba cerca del templo Laoye, cargado con un tesoro robado cuando inexplicablemente se hundió bajo condiciones climáticas normales. Como consecuencia de este misterioso hundimiento, la Armada Imperial Japonesa envió un equipo de rescate de siete buceadores expertos para recuperar la valiosa carga del buque, sin embargo, sólo uno de los buceadores sobrevivió.

Cuando interrogaron al buzo, se encontraron con un hombre superado por el terror por algo que había visto en las profundidades. Nunca se divulgó lo que vio el buzo y nunca más se supo de los otros buceadores o la tripulación del Kobe Maru. Cuando terminó la guerra, el gobierno chino intentó recuperar la nave, con la esperanza de salvar algunas de las antigüedades y reliquias que habían sido robadas a los japoneses. Los chinos contrataron al experto en rescates estadounidense Edward Boer con la esperanza de encontrar los restos del buque. Y de nuevo desaparecieron varios buzos sin dejar rastro. Aunque lo más extraño es que el buque se hundió a tan sólo 9 metros de profundidad.

Décadas después de la búsqueda, Boer explicó una extraña historia al United Nation Environment News. El experto en rescates dijo que mientras buceaba con su equipo vio una luz cegadora en la oscuridad, seguido de un fuerte sonido no terrenal. Explicó que el lago en sí parecía estar temblando y que estaban siendo empujados por una fuerza invisible. Boer afirmaría que logró liberarse de un extraño vórtice que les absorbió, y cuando llegó a cierta distancia presenció con horror como su equipo desapareció entre una luz brillante pulsante en el fondo del lago.

Pero el Kobe Maru y los buceadores que fueron a buscarlo no son las únicas víctimas del lago. Estas aguas han devorado incontables barcos de pesca, embarcaciones de recreo, buques de carga y barcos militares. Durante el período comprendido entre los años 1960 hasta la década de 1980, unos 200 barcos y más de 1.600 personas desaparecieron misteriosamente en el lago Poyang. El 3 de agosto de 1985, desparecieron sin dejar ni rastro un total de 13 barcos, en un solo día y con unas condiciones climatológicas estables. Los pocos que han conseguido sobrevivir a estas misteriosas desapariciones han experimentado el tiempo perdido, desorientación, enfermedad mental crónica, incluso la locura. En 2001, un gran buque de carga que simplemente transportaba arena fue sorprendido por una gran ola en condiciones tranquilas y se hundió sin dejar rastro. Un caso más reciente fue el que ocurrió en marzo de 2010, cuando un buque de unas 1.000 toneladas se hundió de repente en un día tranquilo, cerca de la costa y sin motivo aparente. Sus restos nunca fueron localizados.

Lo más extraño de estas desapariciones, aparte del gran número de barcos y las condiciones climáticas en las que normalmente se producen, es que se trata de un lago relativamente poco profundo, por lo que no debería ser un problema encontrar los restos de estos buques. Jiahu Jiang, investigador del Instituto Nanjing de Geografía y Limnología, quien ha pasado parte de su vida intentando encontrar una explicación a las misteriosas desapariciones, expresó su sorpresa por el gran número de barcos desaparecidos y la ausencia de restos de naufragios o restos humanos. Los únicos indicios encontrados fueron en la década del 2000, cuando una expedición de arqueología subacuática utilizó equipos avanzados de sonar para localizar anomalías magnéticas. Una de las anomalías parecía mostrar el contorno de un barco, pero no pudieron recuperar los restos.

Hay numerosas teorías sobre lo que podría estar pasando en el lago Poyang, que van desde lo natural hasta lo sobrenatural. Una de las teorías es que los hundimientos son causados por bancos de arena que se forman de repente. Algunos de estos barcos podrían haber impactado contra cualquiera de los bancos de arena o afectados por los torbellinos generados por las corrientes de aire. Sin embargo, esto aún no explica la curiosa falta de restos de los naufragios.

Otros creen que las misteriosas desapariciones podrían estar causadas por portales interdimensionales espontáneos, extraños vórtices, agujeros negros sujetos a la Tierra, inexplicables anomalías magnéticas, monstruosos rayos, fuerzas sobrenaturales, o por supuesto las abducciones extraterrestres. También hay expertos que sugieren que el lago Poyang se encuentra en el Paralelo 30 norte. Esto es importante porque coincide con otros lugares importantes y misteriosos como las pirámides de Egipto o el famoso Triángulo de las Bermudas.

Fuente: http://www.mundoesotericoparanormal.com/

Aktion T4, el programa secreto de los nazis para acabar con las personas discapacitadas

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Aktion T4, el programa secreto de los nazis para acabar con las personas discapacitadas

Vídeo que nos muestra el uso de un programa llamado la Aktion T4 (1939-1941) creado y ejecutado bajo la responsabilidad principal de médicos y enfermeras durante el régimen nazi para eliminar a personas señaladas como enfermos incurables, niños con taras hereditarias o adultos improductivos.

Fuente: https://www.youtube.com/

“MV Joyita”, el misterio del barco de Fiji

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“MV Joyita, el misterio del barco de Fiji

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El océano es una región vasta, cuya magnitud supera la imaginación de cualquier hombre. Quizás por esto las leyendas que allí se originan parecen no tener fin, aunque podría ser por la insaciable sed de almas humanas que parece tener esta región del mundo. La cantidad de hombres y barcos que han desaparecido sin dejar rastros en las aguas del gran océano no pueden contarse.

En los anales del misterio marítimo, uno de los que verdaderamente destaca es el extraño caso de un barco que muchos creían imposible de hundir. Llamado “MV Joyita”, se embarcó en un viaje de rutina en dirección a las Islas Fiji solo para reaparecer como un barco fantasma, su tripulación perdida, marchando sin rumbo por los océanos del sur. Nunca se supo cuál fue el destino de la tripulación del que vino a bautizarse como el “Mary Celeste del Pacífico Sur”.

El MV Joyita era un yate de lujo construido en 1931 por el famoso director de cine Roland West y bautizado por el nombre de su esposa, Jewel Carmenville (Jewel significa joya en inglés). Medía 21 metros de longitud y debido a su estructura de madera (resistente y de alta calidad) se suponía que jamás podría hundirse, sin importar el daño que sufriera el casco.

La historia del barco también era bastante curiosa: había sido adquirido por la marina estadounidense y usado en Pearl Harbor durante la Segunda Guerra Mundial con el nombre YP – 108. Tras otras varias adquisiciones (una de las cuales se caracterizó por reforzar su casco con corcho, incrementando las leyendas sobre su invulnerabilidad), el MV Joyitaterminaría en manos de un navegante británico radicado en Samoa, llamado Thomas H. Miller.

En las paradisíacas islas del pacífico el MV Joyita se convertiría en una nave de pesca y de transporte de pasajeros. El 3 de octubre de 1955 la embarcación zarparía en dirección a las islas Tolekau desde Apia, capital de Samoa. Se trataba de una travesía de rutina y se esperaba que llegaran a su destino el 5 de octubre… sin embargo, el día llegó y no había rastro en las islas del barco.

Originalmente las autoridades pensaron que se trataba de un problema en los motores que había retrasado levemente a la tripulación. Sin embargo, pasaron los días y no había rastros del barco en las aguas entre las dos islas. En la semana siguiente el gobierno neozelandés envió a efectivos de la Real Fuerza Aérea a buscar la embarcación, que revisaron más de 260 mil kilómetros cuadrados sin encontrar restos de la nave.

El 10 de noviembre de 1955, el capitán del navío mercante Tuvalu detectó la embarcación perdida cerca de las costas de la isla de Vanua Levu, a casi 1000 kilómetros de su destino. Pronto descubrieron que la tripulación había desaparecido y el Joyita se encontraba a la deriva, sin ningún piloto a bordo. No solo faltaban los pasajeros, sino que las 4 toneladas de cargamento y los botes salvavidas también habían desaparecido. El barco se mostraba en un estado lamentable, con el puente quebrado y varias ventanas rotas.

Pero los misterios del MV Joyita no hicieron sino aumentar cuando los visitantes abordaron la nave. En primer lugar, las luces seguían encendidas y todos los relojes se habían quedado pausados a las 10:35. Los equipos de posicionamiento (como brújulas y sextantes) habían desaparecido, y la radio estaba funcionando correctamente sin que hubiera señales de haber enviado un mensaje de ayuda.

El MV Joyita habría tenido problemas con una de sus tuberías, que al parecer había inundado uno de los cuartos de máquinas. Por razones desconocidas, el capitán se habría hecho a la mar con solo uno de sus motores en funcionamiento, volviéndolo muy vulnerable ante un malfuncionamiento del mismo. Aparentemente, el motor habría fallado y la tripulación no fue capaz de contener la inundación, por lo que decidieron abandonar la nave… pero, ¿por qué?

La gama del barco respecto a ser imposible de hundir no era mera leyenda. Su estructura de madera con corcho hacía prácticamente imposible que naufragara: la tripulación habría permanecido a salvo si se hubiera quedado a bordo. El capitán Miller era perfectamente conocedor de esto y nadie dudaba de que jamás habría abandonado su nave (que además era su favorita) voluntariamente.

Algunos propusieron un ataque pirata, pero no tenía sentido que el cargamento (madera y suplementos médicos) hubiera sido robado, pues eran objetos que no tenían ningún valor para los piratas. Se llegó incluso a proponer el secuestro por parte de un submarino soviético o una fuerza expedicionaria japonesa que no sabía que la guerra había terminado, pero ninguna hipótesis parecía convincente.

Otra teoría le apuntaba a un motín de la tripulación que, por motivos desconocidos, habría decidido rebelarse contra el capitán y habría abandonado la nave al primer problema. Esto tiene más sentido (explicaría por qué abandonaron una embarcación completamente segura) pero también parece poco probable.

Jamás se volvió a encontrar rastro de Miller ni de ninguno de los tripulantes de la nave. El misterio del Joyita es tan grande hoy como hace 60 años, y a estas alturas permanecerá para siempre. Nadie sabe qué sucedió aquellas noches de octubre que llevase al abandono del barco, que a partir de entonces cargó una especie de maldición sobre sí hasta ser abandonado como una carcasa inútil, más de una década después. A día de hoy, no queda más que el recuerdo de la otrora infatigable nave.

Fuente: https://misterios.co/

Peter Hurkos, el Gran Vidente de Holanda

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Peter Hurkos, el Gran Vidente de Holanda

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En sus primeros años de vida, Peter Hurkos fue un hombre ordinario… o bueno, tan ordinario como podría ser alguien que crece en el periodo de entreguerras. Nació el 21 de mayo de 1911 en Dordrecht, Holanda, y era apenas un niño cuando ocurrió lo que entonces se conoció como la Gran Guerra (y, posteriormente, como la Primera Guerra Mundial).

Su juventud tampoco fue anormal en ningún sentido, al menos hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial, cuando se unió a la resistencia holandesa durante la ocupación alemana. No está del todo claro si terminó en el campo de concentración de Bunchenwald como prisionero, como infiltrado o como obrero sin motivos bélicos, pero mientras pintaba una de las paredes del lugar el andamio falló y Hurkos se desplomó desde varios metros de altura. El accidente lo dejaría en coma por tres días, al cabo de los cuales despertaría… y, según su versión, se daría cuenta de que había adquirido nuevas habilidades.

Tradicionalmente se dice que los exámenes realizados a Hurkos indicaron una misteriosa protuberancia en su cráneo, en la zona de la coronilla, que se habría golpeado al caer del andamio. Otras versiones afirman, por el contrario, que su accidente fue la causa de la extraña protuberancia. En todo caso, tradicionalmente se considera que este “órgano” (si es que podemos llamarlo así) era la causa de sus habilidades sobrenaturales.

Se dice que el mismo día que despertó Hurkos comenzó a notar sus habilidades. Tras ser examinado por los doctores, y apenas regresó a su camilla, lo primero que hizo fue preguntarle a su compañero de cuarto: “¿Por qué has robado el reloj de oro de tu padre?”. El hombre lo miró anonadado, tartamudeando musitó alguna excusa y de inmediato solicitó que lo cambiaran de cuarto, pues consideraba que Hurkos era un “hombre peligroso”.

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Portada con la imagen de Peter Hurkos            Libro de Norma Lee Browning 

Cuando Hurkos despertó, la Guerra aún no había terminado, y su talento probaría ser una gran ayuda para los holandeses en la resistencia. Una de sus historias más tempranas relata que el hombre fue capaz de determinar quién estaba de infiltrado en una unidad militarque así se lo solicitó: según dijo Hurkos a los hombres de la resistencia, apenas con tocar una foto pudo ver al traidor vistiendo un traje militar. Efectivamente, el señalado por Hurkos era un infiltrado de los nazis.

Algunos meses después de la Guerra, una pequeña se encontraba desaparecida en el país. De nuevo, a la cabeza de Hurkos llegaron imágenes de “un canal holandés con mucha vegetación acuática, y a la niña atrapada por las plantas”. Una vez informó a la policía, el cuerpo inerte de la pequeña se encontró en un lugar tal y como él lo había previsto. Estas historias dieron algo de fama al hombre (quien siempre aseguró que debía sus habilidades al accidente), pero no sería hasta 1951 cuando su nombre se volviera famoso por obra de una serie de incendios que comenzaron a azotar las campiñas holandesas.

La policía estaba segura de que alguien era responsable de los incendios, pero no había podido determinar quién. Hurkos comenzó a realizar visitas con los inspectores a los colegios de la localidad, y apenas entró a uno de ellos algunos días después señaló a uno de los jóvenes. “Es él”, afirmó, a lo que el comandante respondió de manera evasiva: no quería capturar al joven porque era hijo de uno de los hombres más ricos de la región. Hurkos respondió: “revisen sus bolsillos, allí están las pruebas” y, en efecto, en los bolsillos del joven (que por cierto no fumaba) se encontraron fósforos y líquido de encendedor. Como prueba final (pues el muchacho seguía negando su participación), Hurkos dijo que debían revisar su pierna, donde estaba el corte realizado por el alambre de púas de uno de los últimos sitios incendiados. Efectivamente así era y el joven no pudo más que confesar.

En diciembre de 1950, la Scotland Yard se vio precisada a contratar los servicios de Peter Hurkos. Se encontraba sin pistas para recuperar la Piedra de Scone, que había sido robada de la abadía de Westminster. Así al llegar a Londres, pidió a la policía que lo llevaran a la escena del robo y que le dejaran tocar todo.

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La Piedra de Scone recuperada                      Peter Hurkos

Después de husmear varias horas estudió huellas de pisadas dejadas por los ladrones y luego trazó una ruta que habían seguido los rateros, y curiosamente, nunca había estado en Londres pero el mapa coincidía exactamente con la ciudad. Pues determinó que se trataba de cuatro ladrones; tres hombres y una mujer. A los tres meses fueron capturados y coincidían con la descripción del clarividente.

En 1956 Hurkos llegó a los Estados Unidos, país en el que se le realizarían varios análisis psicológicos con el objetivo de determinar la veracidad de sus supuestas habilidades sobrenaturales. El estudio más importante comenzó este mismo año por parte de la parapsicóloga Andrija Puharic, quien organizó pruebas por más de dos años que concluyeron con un asombroso 90% de precisión. Esto, para la doctora, probaba la indiscutible habilidad psíquica de Hurkos.

Con el tiempo, el hombre se volvió una celebridad, intervino en innumerables casos policiales y realizó gran cantidad de presentaciones en vivo que lo convirtieron en uno de los psíquicos más famosos del siglo XX. Su apoyo más célebre a una investigación sin lugar a dudas se hizo durante el caso de Charles Manson.

En la actualidad, muchos investigadores afirman que las habilidades de Hurkos no eran más que un talento inusitado para leer el cuerpo (lo que llaman “lectura en frío”) y adivinar las reacciones de sus interlocutores. Así mismo, se dice que muchas de las investigaciones en las que – se dice – tomo parte no muestran evidencias de su participación e, incluso, que sus datos rara vez involucraban información que la policía no conociera o que no estuviera en los periódicos. Una de las críticas más comunes a Hurkos, por ejemplo, se le hace por su afirmación de que Adolf Hitler estaba vivo, en Argentina, unas dos o tres décadas luego de la Guerra.

Sin embargo, ningún investigador, hasta el momento, ha refutado las primeras acciones de Hurkos, y no cabe duda de que el psíquico goza de mucha legitimidad en todo tipo de círculos en Holanda y los Estados Unidos.

Fuente: https://misterios.co/

El falso mapa nazi del que nunca habías oído hablar

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El falso mapa nazi del que nunca habías oído hablar

 

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En el año 1941 el presidente norteamericano Franklin D. Roosevelt tenía un difícil panorama por delante, como era mantener la neutralidad de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial. Por lo menos esa era la promesa que había hecho a sus ciudadanos solo un año antes. En la práctica la ayuda norteamericana a los aliados ya estaba siendo desarrollada en muchos aspectos. Y probablemente el propio Roosevelt se estuviera arrepintiendo de lo dicho vistos los avances del régimen nazi.

Roosevelt tan solo necesitaba una excusa, una muy potente y cautivadora, para sortear lo prometido y entrar al conflicto de lleno. Y la consiguió en octubre de ese mismo año 1941. En una intervención radiofónica a toda la nación anunció un extraordinario descubrimiento. “Tengo en mi poder”, dijo, “un mapa secreto hecho en Alemania por el gobierno de Hitler. Es un mapa de Sudamérica y parte de América Central, tal y como Hitler se propone reorganizarlas. Este mapa pone de manifiesto que los nazis van, no solo contra Sudamérica sino contra los Estados Unidos también”.

Y es que por entonces los norteamericanos todavía consideraban todo el continente como su patio trasero, en referencia a la doctrina Monroe. Sin embargo los alemanes negaron ser los autores del mapa. Lo cual no impidió que nadie les creyese y que los ciudadanos estadounidenses comenzaran a inclinarse por la intervención.

El caso es que dos meses más tarde Alemania declaraba formalmente la guerra a los Estados Unidos, basándose específicamente en el discurso de Roosevelt acerca del mapa como una de las principales provocaciones.

Décadas después de finalizar la guerra el mapa se halló entre los documentos privados de Roosevelt y fue hecho público. Pero, según Nick Cull, un historiador de la Universidad del Sur de California, que ha estudiado el mapa, éste no es lo que parece ser, tal y como publicó Mental Floss hace unos días. Al parecer se trata de una muy buena falsificación. Pero no la hicieron los alemanes ni los norteamericanos.

En realidad, el mapa fue creado por la inteligencia británica. Éstos llevaban mucho tiempo presionando a los Estados Unidos para que entrasen en el conflicto. Había que encontrar la manera de cambiar el sentido de la opinión pública norteamericana, y que mejor que un mapa. Los mapas, afirma Cull, “son una conocida e increíblemente poderosa herramienta de propaganda, porque plasman las amenazas con un cierto nivel de tangibilidad”. Y además, los británicos tenían el precedente del telegrama Zimmerman, que ellos mismos habían filtrado y que había supuesto la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial. En el telegrama, que era auténtico, los alemanes habían prometido a México entregarles Texas si atacaban a los Estados Unidos.

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El telegrama Zimmerman

El mapa sería obra de William Stephenson, amigo personal de Churchill y encargado de la inteligencia británica en Norteamérica en aquellos años. Se habría basado para su confección en auténticos mapas nazis de una futura Sudamérica, pero modificando las fronteras de tal manera que alterasen y enfadasen al mayor número posible de mandatarios.

Según las memorias de uno de los miembros del equipo de Stephenson, que al parece incluía al mismísimo Roald Dahl, el plan original consistía en dejar el mapa en algún lugar de Cuba, para que el FBI pudiera encontrarlo. Sin embargo al final fueron ellos mismos quienes se lo llevaron en mano, alegando que había sido descubierto en el registro de un refugio nazi.

El único misterio que queda por aclarar es si Roosevelt conocía en engaño. El caso es que le vino muy bien para conseguir sus objetivos. Cull señala que en las notas de Roosevelt para su discurso acerca del mapa el presidente había escrito en primer lugar “Tengo en mi poder un mapa de indudable autenticidad”. Pero luego revisó esa linea y escribió “Tengo en mi poder un mapa secreto”. Quizá eso sea una pista. Tampoco era cuestión de mentir abiertamente a sus ciudadanos.

Fuente: http://www.labrujulaverde.com/

 

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