El Túnel del Mont Blanc

El túnel del Mont Blanc es una carretera del túnel en Europa , bajo el Mont Blanc de montaña en los Alpes donde une las localidades Chamonix , Alta Saboya , Francia con Courmayeur , Valle de Aosta , Italia , a través de la ruta europea E25 , o sea, la autopista de Ginebra ( A40 de Francia ) a Turín ( A5 de Italia ).
El pasaje es una de las principales rutas de transporte transalpino, sobre todo para Italia, que se basa en transportar tanto cerca de un tercio de su carga hasta el norte de Europa.

Túnel de Mont Blanc en el lado italiano
Reduce la ruta de Francia a Turín por 50 kilómetros y Milán por 100 km y al noreste de la cumbre del Mont Blanc, el túnel está a unos 15 kilómetros al suroeste de la intersección triple con Suiza , cerca de Mont Dolent .
El acuerdo fue firmado entre Francia e Italia en la construcción de un túnel en 1949 pero debido a la dificultad de obtener fondos el túnel no se podía construir y fue el 19 de julio de 1965 cuando fue abierto al tráfico.
En la mañana del 24 de marzo de 1999, 39 personas murieron cuando un camión de transporte belga que llevaba harina y margarina se incendió en el túnel.
Después de varios kilómetros, el conductor se dio cuenta de que algo no iba bien ya que los coches que iban en dirección contraria le avisaban a través de los faros.
Al mirar por los retrovisores se percató de que salía un humo blanco desde debajo la cabina y a las 10:53, el conductor del vehículo, Gilbert Degrave, se detuvo en medio del túnel para tratar de combatir el fuego.

Túnel de Mont Blanc en el lado francés
A las 10:55, los empleados del túnel activan la alarma de incendios para así evitar que entrara mas tráfico en el interior del túnel ya que entonces había por lo menos 10 coches y furgonetas y 18 camiones que habían entrado por el lado francés.
Algunos de los coches que se encontraban en el lado francés lograron dar la vuelta en el estrecho túnel de dos carriles y llegar de nuevo a Francia pero el denso humo que se extendió por el interior del túnel provocó que los camiones más grandes no tuvieran el espacio suficiente para dar la vuelta.
La mayoría de los conductores se encontraban enrollados en sus ventanas y esperaban ser rescatados pero fue imposible, o sea, resulta que el sistema de ventilación en el túnel conducía humo tóxico.
Estos humos se encontraban presentes por todo el túnel debido a la gran cantidad de vehículos que había en su interior e incluso los camiones de bomberos ante esta situación no pudieron hacer nada.
En cuestión de minutos, dos camiones de bomberos de Chamoix fueron avisados del desastre donde el fuego había derretido el cableado y se sumergió en la oscuridad del túnel.
Ante la gran humarera que había en el interior del túnel muchos vehículos abandonados y destrozados estaban bloqueando la salida provocando que los camiones de bomberos no pudieran acceder.

Uno de los vehículos quemados en el siniestro de 1999
Los equipos de bomberos al percatarse de la situación abandonaron sus vehículos y se refugiaron en el interior del túnel en dos de los cubículos de incendios de emergencia.
Como se acurrucaron detrás de las puertas cortafuegos, podían escuchar la quema de combustible haciendo que los neumáticos y los depósitos de gasolina de los coches explotaran.
Cinco horas después un tercer equipo de bomberos acudió al lugar y a través de un conducto de ventilación; de los 15 bomberos que habían quedado atrapados, 14 se encuentraban graves y uno (su oficial al mando) murió en el hospital.
El fuego quemó durante 53 horas y alcanzó temperaturas de 1000 ° C (1830 ° F), principalmente debido a la carga de la margarina en el remolque que se extendió a otros vehículos de carga cercano que también llevaban cargas de combustibles.
El fuego atrapó alrededor de 40 vehículos pero sólo los que estaban por debajo del fuego en el lado francés del túnel estaban atrapados, mientras que los coches en el lado italiano del fuego no se vieron afectados.
Hubo 27 muertes en vehículos, y 10 más murieron tratando de escapar a pie y de las primeras 50 personas atrapadas por el fuego, 12 sobrevivieron pues tuvieron que pasar más de cinco días antes de iniciar las reparaciones en el túnel se enfrió.
Fuente: https://es.qwe.wiki/wiki/Mont_Blanc_Tunnel