El accidente en el túnel del pasillo de Clifton

17 julio, 2020 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

El accidente en el túnel del pasillo de Clifton

Clifton Hall Tunnel, también llamado Harry Tunnel Negro, era un túnel de ferrocarril que pasa bajo la mayor parte de Swinton y Pendlebury, en Gran Manchester, Inglaterra que en parte cayó el 28 de abril de 1953 matando a cinco inquilinos de casas en Temple Drive, Swinton que se había construido encima del túnel muchos años antes.

El túnel estaba en la rama de Clifton y Patricroft de la unión de la Vía férrea Occidental de Londres y que Patricroft con Molyneux Junction.

La línea proporciona un enlace de importancia estratégica para Radcliffe a través de la Clifton viaducto (conocido localmente como los «arcos 13» ), que desde entonces se le ha concedido la condición de Listado y sigue en pie en todo el valle de Irwell al lado de la autopista M60 .

El túnel se derrumbó a un punto directamente debajo de un viejo ladrillo de obra cuyos contenidos cayeron a continuación a un espacio hueco donde el suelo de las casas era una mezcla suelta de arena y arcilla.

Como consecuencia de ello, el ladrillo tras caer al hueco formó una cavidad grande por debajo de los cimientos de dos casas (los números 22 y 24) en Temple Drive pues cayeron de repente matando a cinco inquilinos y la pared del final de otro (el número 26) cayó hacia el exterioe y sus inquilinos fueron rescatados.

Fuente: http://www1.wikipedes.eu/03575625/TunelDelPasilloDeClifton

El desastre del túnel Hawks Nest, en EE.UU.

17 julio, 2020 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

El desastre del túnel Hawks Nest, en EE.UU.

“Ha sido uno de los desastres industriales más importantes de los Estados Unidos”. Así se calificaba ya en la prensa de 1936 uno de los capítulos más desastrosos mortales de la historia de la minería en Estados Unidos, el desastre del Hawk´s Nest Tunnel project en Virgina, Estados Unidos.

El túnel Hawks Nest fue un proyecto de energía hidroeléctrica construido mediante la voladura de masivas formaciones rocosas naturales en el área de Gauley Bridge, Virginia Occidental llevado a cabo durante la década de 1930.

Cuando la fase del proyecto de perforación y voladura se completó en Hawks Nest, una epidemia de silicosis fue identificada entre los hombres que habían trabajado en el lugar.

Al menos 764 de los 1,213 hombres que trabajaron en la perforación del túnel durante al menos dos meses murieron durante los cinco años posteriores después de haber contraído silicosis.

Esto ocurrió como resultado de la perforación a través de kilómetros de roca para construir una planta hidroeléctrica a cargo de la empresa Union Carbide, que era propietaria del túnel.

Por ello, la alta concentración de sílice, la nula ventilación, los medios de perforación y que los trabajadores no disponían de protección respiratoria provocó un cóctel que desencadenó en casi 800 casos de silicosis aguda .

La posterior investigación provocó un tardía pero efectiva campaña de sensibilización por parte del departamento de trabajo de los Estados Unidos.

Fuente: https://www.sertox.com.ar/es/pregunta-661-desastre-del-tunel-hawks-nest-en-eeuu/

El Túnel del Mont Blanc

16 julio, 2020 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

El Túnel del Mont Blanc

El túnel del Mont Blanc es una carretera del túnel en Europa , bajo el Mont Blanc de montaña en los Alpes donde une las localidades Chamonix , Alta Saboya , Francia con Courmayeur , Valle de Aosta , Italia , a través de la ruta europea E25 , o sea, la autopista de Ginebra ( A40 de Francia ) a Turín ( A5 de Italia ).

El pasaje es una de las principales rutas de transporte transalpino, sobre todo para Italia, que se basa en transportar tanto cerca de un tercio de su carga hasta el norte de Europa.

Túnel de Mont Blanc en el lado italiano

Reduce la ruta de Francia a Turín por 50 kilómetros y Milán por 100 km y al noreste de la cumbre del Mont Blanc, el túnel está a unos 15 kilómetros al suroeste de la intersección triple con Suiza , cerca de Mont Dolent .

El acuerdo fue firmado entre Francia e Italia en la construcción de un túnel en 1949 pero debido a la dificultad de obtener fondos el túnel no se podía construir y fue el 19 de julio de 1965 cuando fue abierto al tráfico.

En la mañana del 24 de marzo de 1999, 39 personas murieron cuando un camión de transporte belga que llevaba harina y margarina se incendió en el túnel.

Después de varios kilómetros, el conductor se dio cuenta de que algo no iba bien ya que los coches que iban en dirección contraria le avisaban a través de los faros.

Al mirar por los retrovisores se percató de que salía un humo blanco desde debajo la cabina y a las 10:53, el conductor del vehículo, Gilbert Degrave, se detuvo en medio del túnel para tratar de combatir el fuego.

Túnel de Mont Blanc en el lado francés

A las 10:55, los empleados del túnel activan la alarma de incendios para así evitar que entrara mas tráfico en el interior del túnel ya que entonces había por lo menos 10 coches y furgonetas y 18 camiones que habían entrado por el lado francés.

Algunos de los coches que se encontraban en el lado francés lograron dar la vuelta en el estrecho túnel de dos carriles y llegar de nuevo a Francia pero el denso humo que se extendió por el interior del túnel provocó que los camiones más grandes no tuvieran el espacio suficiente para dar la vuelta.

La mayoría de los conductores se encontraban enrollados en sus ventanas y esperaban ser rescatados pero fue imposible, o sea, resulta que el sistema de ventilación en el túnel conducía humo tóxico.

Estos humos se encontraban presentes por todo el túnel debido a la gran cantidad de vehículos que había en su interior e incluso los camiones de bomberos ante esta situación no pudieron hacer nada.

En cuestión de minutos, dos camiones de bomberos de Chamoix fueron avisados del desastre donde el fuego había derretido el cableado y se sumergió en la oscuridad del túnel.

Ante la gran humarera que había en el interior del túnel muchos vehículos abandonados y destrozados estaban bloqueando la salida provocando que los camiones de bomberos no pudieran acceder.

Uno de los vehículos quemados en el siniestro de 1999

Los equipos de bomberos al percatarse de la situación abandonaron sus vehículos y se refugiaron en el interior del túnel en dos de los cubículos de incendios de emergencia.

Como se acurrucaron detrás de las puertas cortafuegos, podían escuchar la quema de combustible haciendo que los neumáticos y los depósitos de gasolina de los coches explotaran.

Cinco horas después un tercer equipo de bomberos acudió al lugar y a través de un conducto de ventilación; de los 15 bomberos que habían quedado atrapados, 14 se encuentraban graves y uno (su oficial al mando) murió en el hospital.

El fuego quemó durante 53 horas y alcanzó temperaturas de 1000 ° C (1830 ° F), principalmente debido a la carga de la margarina en el remolque que se extendió a otros vehículos de carga cercano que también llevaban cargas de combustibles.

El fuego atrapó alrededor de 40 vehículos pero sólo los que estaban por debajo del fuego en el lado francés del túnel estaban atrapados, mientras que los coches en el lado italiano del fuego no se vieron afectados.

Hubo 27 muertes en vehículos, y 10 más murieron tratando de escapar a pie y de las primeras 50 personas atrapadas por el fuego, 12 sobrevivieron pues tuvieron que pasar más de cinco días antes de iniciar las reparaciones en el túnel se enfrió.

Fuente: https://es.qwe.wiki/wiki/Mont_Blanc_Tunnel

Leyendas del Puente de las Cadenas de Budapest

6 noviembre, 2019 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

Leyendas del Puente de las Cadenas de Budapest

Es uno de los puentes más antiguos e importantes de toda Hungría, ya que unen a las dos ciudades Buda y Pest y como ocurre en otras muchas ciudades tiene sus propias leyendas:

Se dice, que durante los años de construcción del puente, se edificó un túnel para protegerlo del agua en caso de que lloviera y evitar así su deterioro y resulta que tanto el puente como el túnel coinciden en longitud.

Otra leyenda está relacionada con las cuatro estatuas de piedra de los leones que lo custodian, o sea, todo transcurría con normalidad en la ceremonia de inauguración, cuando un zapatero, Jakub Frick, descubrió que los animales no tenían lenguas.

Tras un breve murmullo, enseguida los asistentes empezaron a reírse y a burlarse del escultor, Janos Marschalko, que al sentir tal vergüenza, decidió acabar con su vida tirándose al Danubio desde el puente.

Sin embargo, para muchos sólo se trata de una leyenda, o sea, que János Marschalko nunca se suicidó y afirmó que eran gatos y no leones por lo que si tienen lenguas y están escondidas detrás de los colmillos.

Otra leyenda de estos cuatro leones postrados en el puente dice que estos obtendrán vida cuando Hungría este expuesta al peligro y estos cuidadores asecharán a los que intenten causarles daño.

Fuente: https://viajerosblog.com/puente-de-las-cadenas-de-budapest-para-cruzar-el-rio-danubio.html

El túnel de Eupalinos: Uno de los más grandes logros de ingeniería del mundo clásico

7 octubre, 2019 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

El túnel de Eupalinos: Uno de los más grandes logros de ingeniería del mundo clásico

El túnel de Eupalinos es un antiguo túnel que funcionaba como un acueducto pues está situado en la isla griega de Samos, y ha sido considerado como uno de los logros de ingeniería más importantes del mundo clásico.

Se ha afirmado que la construcción del túnel de Eupalinos representa la primera vez en la historia de la humanidad que había llevado a cabo un proyecto de tal escala.

El túnel de Eupalinos fue un proyecto concebido durante el siglo VI a.C. pues durante este tiempo, la antigua ciudad de Samos estaba llevando a cabo un período de prosperidad.

Junto con esta riqueza cada vez mayor, en la ciudad también se registró un aumento en el tamaño de su población pero entonces las fuentes de agua en la ciudad no fueron suficientes para satisfacer las necesidades de su pueblo.

Para mantener la prosperidad de su pueblo, los Polykrates tirano tenían que encontrar una solución a este problema, y emplearon al ingeniero Eupalinos de Megara para construir un acueducto.

Se dice que era el hijo de un hombre con el nombre de Naustraphos, y vino de un lugar conocido como Megara, que se encuentra entre Corinto y Atenas.

El acueducto no fue el primer proyecto que Eupalinos había trabajado en virtud de Polykrates ya que con anterioridad también fue el encargado de construir el muro ciclópeo que rodeaba la ciudad de Samos, así como el topo en su puerto.

El proyecto de la construcción del acueducto era conectar la ciudad de Samos al norte del monte Kastro y fue a partir de esta montaña que la ciudad tendría su suministro de agua.

A partir de un resorte en esta montaña, el agua se llevó a cabo en un recipiente / depósito cubierto, que es hoy en día bajo la antigua capilla de un pueblo abandonado por el nombre de Agiades.

Este acueducto fue completamente subterráneo, y se ha registrado que el agua, desde su nacimiento, viajó a la ciudad de Samos sobre una distancia total de más de 2,5 kilómetros y 1036 m.

Eupalinos podría haber usado un método mucho más fácil de construir su acueducto, o sea, lo que se conoce como «cortar y cubrir», y permitiría que el agua fluya en un canal a lo largo de los contornos del monte Kastro.

Sin embargo, por razones que no se conocen Eupalinos decidió en contra de esta línea de acción, y en su lugar decidió construir un túnel a través de la montaña.

Esta hazaña se logra haciendo que el túnel excavado simultáneamente desde ambos extremos usando sólo picos, martillos, cinceles y muchos de los trabajadores que realizaron el túnel eran prisioneros de Lesbos,

Según las investigaciones realizadas se cree que la construcción del túnel por Eupalinos duró alrededor de una década para construir y tras ello permitió el suministro a la ciudad de Samos con 400 metros cúbicos de agua por día.

El túnel de Eupalinos se dice que ha servido a su propósito original hasta el siglo VII dC, cuando cayó en desuso durante el período bizantino y tras este abandono, el túnel se convirtió en un refugio para la población local, que se escondieron allí cuando fueron atacados por los piratas.

Sin embargo, esta estructura había sido mencionada por Heródoto en Historias , lo que llevó a muchos a buscarlo y fue sólo en 1853 cuando el arqueólogo francés Víctor Guerrero descubrió los primeros 400 m del acueducto.

Durante el siglo siguiente, se hicieron más descubrimientos, y, finalmente, en 1992, el túnel de Eupalinos se convirtió en un patrimonio de la humanidad como parte de la ‘Pythagoreion y Heraion de Samos.

Fuente: http://selenitaconsciente.com/?p=251616

El samurái fantasma del Túnel Gridley en Japón

24 enero, 2019 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

El samurái fantasma del Túnel Gridley en Japón

Se cree que el espíritu que vaga por este estrecho túnel era el de un samurái, la historia de la aparición tendría como origen en que un samurái que se encontraba en camino para vengar la muerte de su amo fue emboscado y asesinado en el túnel, como falló en su misión de venganza, el fantasma samurái no puede abandonar por eso el lugar con la intención de vengar la muerte de su amo.

Los informes de sus avistamientos son bastante frecuentes y similares, la gente está conduciendo a través del túnel cuando al mirar por su espejo retrovisor, ven a un hombre vestido como un samurái de pie en el camino, detrás de su vehículo,… cuando no había nadie en el túnel momentos antes. Los testigos también reportan esta frecuente aparición con mayor frecuencia, en las noches lluviosas y entre medianoche y la 01:00 de la madrugada

Fuente: https://www.pinterest.es/

Arqueólogos descubren restos extraterrestres en una cámara secreta bajo la Pirámide de la Luna en México

29 octubre, 2018 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

Arqueólogos descubren restos extraterrestres en una cámara secreta bajo la Pirámide de la Luna en México

Cuando los aztecas llegaron a Teotihuacán desde el norte ya estaba en ruinas y lo que se encontraron fue enormes pirámides que formaban el centro de la ciudad. Y después de que los españoles conquistaran México, los aztecas les dijeron que se trataba de la “ciudad de los dioses” y atribuyeron su construcción a deidades mitológicas.

Es por este motivo que algunos expertos en la materia aseguran que Teotihuacán fue construido por extraterrestres, los dioses a los que hicieron referencia los aztecas. El reconocido escritor suizo Erich von Däniken, destacó en su libro “Carros de los dioses (publicado en 1968)” que los alienígenas/dioses vivieron en Teotihuacán incluso antes de que existiera el Homo sapiens.

Desde el aire, el diseño de la ciudad de Teotihuacán se asemeja misteriosamente a un circuito impreso de ordenador con sus dos enormes procesadores, que en este caso están representados por la Pirámide del Sol y la Luna. Además, las excavaciones han demostrado que las estructuras de Teotihuacán tienen una cantidad anormal de Mica incrustada en ellas, un hecho que plantea numerosas preguntas sobre su uso.

Pero después de siglos de incógnitas, ahora podríamos encontrar todas las respuestas ya que arqueólogos mexicanos han confirmado la existencia de una cámara subterránea y un túnel en la Pirámide de la Luna, y en su interior podría haber los restos de seres extraterrestres.

Similitud entre las Pirámides con circuito impreso de ordenador

Los arqueólogos han descubierto un túnel secreto y una cámara oculta debajo de la Pirámide de la Luna, dedicada originalmente a los rituales toltecas del “inframundo”. Creen que el ‘pasaje al inframundo’ podría contener inexplicables cráneos deformados y otros extraños objetos. El descubrimiento de la cámara y el túnel es el resultado de un estudio inicial que utilizó resistividad eléctrica alrededor de la Pirámide de la Luna en junio de 2017.

Su existencia ha sido confirmada gracias a una prospección conjunta del Instituto Nacional de Antropología e Historia de México (INAH) y el Instituto de Geofísica de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). Verónica Ortega, directora del Proyecto de Conservación Integral de la Plaza de la Luna, que es la plaza central del complejo arqueológico mexicano, dijo que la investigación se centra en un espacio ritual vinculado al “inframundo”.

“En las exploraciones efectuadas a finales de los años ochenta del siglo pasado, a través de túneles excavados en el cuerpo de la pirámide, los arqueólogos Rubén Cabrera y Saburo Sugiyama encontraron esqueletos de individuos con deformación craneal … y diversos objetos de piedra verde (collares, figuras antropomorfas hechas con mosaicos), por lo que no es difícil pensar que algo similar se podría encontrar en el subsuelo”, explicó Ortega.

Según ha informado MailOnline, el túnel recién descubierto se encuentra a una profundidad de ocho metros.

“El túnel está ubicado al sur de la Plaza de la Luna, pero es probable que haya otra entrada al lado este”, agregó Ortega.

Modelo de resistividad de la Piránide de la Luna

Las Dra. Ortega dijo que la investigación de la cavidad, que se cree fue utilizada como cámara, les permitirá determinar las conexiones que esta antigua metrópolis tenía con otras regiones de Mesoamérica, donde muchas civilizaciones compartían una cultura similar. Los expertos creen que los túneles podrían estar asociados con flujos sagrados de agua y el inframundo. Los métodos de resistividad eléctrica son una forma de levantamientos geofísicos que ayudan a crear una imagen del subsuelo. Estos métodos utilizan diferencias en el potencial eléctrico para identificar el material del subsuelo. La misteriosa cámara se encuentra a 8 metros por debajo de la pirámide y tiene 15 metros de diámetro.

El túnel está ubicado hacia el sur de la Plaza de la Luna y los expertos creen que podría haber otra entrada hacia el este. En una investigación realizada a fines de la década de 1980, los arqueólogos Rubén Cabrera y Saburo Sugiyama descubrieron esqueletos con deformaciones craneales junto con objetos de piedra verde. Los estudios de 2017 dieron una indicación de la posible existencia de una cámara y los arqueólogos han confirmado la existencia de la cámara.

“El hallazgo confirma que los teotihuacanos reproducían el mismo patrón de túneles asociados con sus grandes monumentos, cuya función tenía que ser la emulación del inframundo”, dijo la Dra. Ortega el pasado año.

Las tomografías computarizadas se realizaron en junio pasado por un equipo de expertos dirigido por Denisse Argote Espino, de la Dirección de Estudios Arqueológicos del INAH.

Este nuevo descubrimiento ha provocado todo tipo de reacciones en la comunidad conspirativa. Aseguran en el interior de la misteriosa cámara hay, sin duda alguna, los restos de seres extraterrestres, y los arqueólogos ya lo saben. Es más, los misteriosos esqueletos de individuos con deformación craneal podrían desafiar la perspectiva actual del árbol evolutivo de la humanidad.

Y se basan principalmente en los cráneos alargados de la cultura Paraca, Perú, que son un 25 por ciento más grandes y un 60 por ciento más pesados que los cráneos humanos normales, por lo que es completamente imposible que fueran modificados a través de la unión de cabeza. También son estructuralmente diferentes y solo tienen una placa parietal a diferencia de las dos que normalmente se encuentran en los cráneos humanos.

Y a esto le debemos sumar el hecho de que muchas estructuras de Teotihuacán muestran daños provocados por un gran incendio que tuvo su origen en una sola ubicación. La teoría es que fue el resultado de una explosión, posiblemente por el mal uso de energía. Además, dicha explosión podría estar vinculada a una planta de energía electromagnética o una nave espacial. Pero habrá que esperar a que los arqueólogos acceden a la cámara secreta, aunque lo mas posible es que, como siempre, acaben ocultando un descubrimiento que podría cambiar la historia de la humanidad.

Fuente: https://www.mundoesotericoparanormal.com/

Fotografían el rostro demoníaco de un monje en el mismo lugar donde murió quemado hace 500 años

11 octubre, 2018 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

Fotografían el rostro demoníaco de un monje en el mismo lugar donde murió quemado hace 500 años

The Village, Mansfield se encuentra en el Condado de Nottinghamshire, Inglaterra. Construido en 1802, fue un matadero, una fábrica de cerveza e incluso un club nocturno, pero originalmente fue un antiguo granero. Debajo de ese granero había un túnel que conducía a la Abadía de Newstead, ubicada a unos pocos kilómetros al sur de Mansfield.

La leyenda dice que el túnel fue utilizado por los monjes de la abadía para escapar de las autoridades inglesas durante el período de disolución de los monasterios que tuvo lugar entre 1536 y 1540. Los monjes consiguieron huir por los túneles para ocultarse en el granero. Al encontrarlos, las autoridades incendiaron el granero con los monjes en su interior, quemándolos vivos.

Sin duda se trata de una trágica historia que se fue repitiendo en las diversas abadías de Inglaterra. Pero ahora, casi 500 años después, una pareja afirma haber fotografiado el rostro fantasmal de un monje mirándolos en el sótano del antiguo matadero.

Tania Copeman, de 41 años, estaba visitando The Village en Mansfield, Nottinghamshire, cuando sintió que debía de hacer fotografías justo en el momento antes de irse. Tania y su marido Jared, de 47 años, se sorprendieron al comprobar que una de las instantáneas mostraba un aterrador rostro de ‘aspecto malvado’ que los miraba desde la penumbra, con ojos blancos brillantes, a pesar de que no había nadie más presente en ese momento.

“Realmente no esperaba fotografiar nada”, dijo Tania, de Watton, Norfolk, al tabloide británico Daily Mirror, “Pero siempre quise ir a The Village. Durante mucho tiempo he oído hablar de ese lugar y siempre quise ir. Jared y yo habíamos entrado en una habitación, que luego descubrimos que es exactamente donde se cree que los monjes fueron quemados vivos. Después de haber revisado un poco en esa habitación, sin encontrar nada fuera de lo normal, tuve un fuerte impulso de tomar dos fotos más. Incluso le dije a Jared cuando nos íbamos que me dejara tomar dos más, y ahí fue cuando apareció. Pero no me di cuenta de la presencia de la figura hasta más tarde, cuando revisé mis fotografías. Vi los dos ojos, pero en ese momento no me di cuenta de que eran ojos, pensé que eran solo dos puntos blancos. Pero luego enfoque mejor la imagen y vi esta cara y dije: “Oh, Dios mío”. Llamé a Jared y él me dijo enseguida que era una cara.”

Tania y Jared le mostraron la espeluznante foto a Lee Roberts, un experto en fantasmas y quien los acompañó en su visita a The Village. Rápidamente, Roberts revisó las cámaras de seguridad para descartar que hubiera habido alguien más en esa habitación con ellos cuando se tomó la foto.

“Estaba emocionada por captar algo”, continuó explicando Tania, una trabajadora de limpieza. “Pero entonces surge la duda en tu mente: ¿podría ser un reflejo de algo? Piensas constantemente, ¿y si no es algo paranormal? Pero ahora que nos han confirmado que no había nadie más allí, solo queda preguntarnos: ¿qué era eso? La cara se ve como quemada. Así que me hace pensar que podría haber fotografiado a uno de los monjes que se quemaron en ese lugar. No lo sé. Te hace pensar, ¿qué es? ¿Quién es? Me da ganas de volver allí e investigar un poco más.”

Por su parte, el investigador paranormal asegura haber recreado la foto y haber verificado el lugar para asegurarse de que no haya nada que pudiera haber formado el rostro fantasmal.

“Tengo una mente muy científica, así que lo primero que hice fe descartar que no era una pareidolia, y no lo era”, dijo Roberts. “Me preocupa decir que las cosas son paranormales, pero no podemos explicar esto, por lo tanto, esto es paranormal. No hay nada que explicar. Se ve bastante malvado y demoníaco. Pero eso no quiere decir que lo sea. Podría ser solo la primera forma de manifestación y esa es la forma en que se ha visto en la imagen.”

Pero lo más extraño de todo fue que Tania asegura haber sentido una sensación de ardor en su cara en esa misma habitación, incluso antes de que le dijeran que los monjes habían sido quemados vivos justamente en ese lugar.

“Lo que fue realmente extraño es que mientras estábamos allí, pude sentir cómo se calentaba un lado de mi cara y me alejé. Cuando giré la cabeza, el frente de mi cara comenzó a calentarse. Creo que podría haber un vínculo entre la sensación de ardor en mi cara y lo que capté en la foto”, concluyó Tania.

La foto de Tania se ha convertido en tema de debate en los amantes de los paranormal, quienes mayoritariamente aseguran que es uno de los monjes que murieron quemados allí en el siglo XVI.

También hay quien cree que la entidad estaba tratando de llamar la atención de Tania, muy posiblemente debido a que tiene algún tipo de capacidad mediúmnica.

Fuente: https://www.mundoesotericoparanormal.com/

El fantasma del Túnel Friar’s Bush en Irlanda

28 mayo, 2018 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

El fantasma del Túnel Friar´s Bush en Irlanda

No se trata de una casa o un castillo sino de un túnel subterráneo y oscuro que conecta las alas Ashby y David Keir de la Universidad de Queens, en Belfast. Este túnel es conocido históricamente por una extraña presencia fantasmal que se presenta acompañada de un frío intenso que según quienes se atreven a acercarse, es «sobrenatural».

Según la leyenda urbana, tres valientes se dispusieron una vez a cruzarlo, pero al llegar a la boca, dos de ellos se echaron atrás. Sólo uno de ellos continuó el camino mientras notaba cómo alguien por detrás le cogía de la mano pero nunca se giró a comprobar quien era hasta que llegó al final del camino y se dio cuenta de que había cruzado solo.

Fuente: https://mundooculto.es/

El fantasma del túnel de la Avda. 8 de Octubre

10 abril, 2018 por Jose Miguel González Aller Dejar un comentario

El fantasma del túnel de la Avda. 8 de Octubre

Cuentan que poco después que dicho túnel fuera estrenado, un mendigo en estado de ebriedad -que daba un vistazo a la nueva obra desde arriba- cayó al suelo tras perder el equilibrio.
Desorientado, el hombre decidió introducirse en la boca de la novísima construcción.

Lo hizo con tanta mala suerte que tomó la senda contraria, siendo atropellado por un trolebus y perdiendo la vida inmediatamente y desde entonces los lugareños del lugar cuentan que la silueta del mendigo puede entreverse en ocasiones en medio del pasaje, cuando los buses transitan a gran velocidad. Además, la figura desaparece momentos antes de repetir el impacto que sufriera en vida, como si intentara una y otra vez salir del túnel que lo llevó a la muerte.

El relato tenía un agregado que no era menor, y que era repetido con frecuencia por madres crédulas y preocupadas: nadie que osara aventurarse a pie por un extremo del túnel lograba encontrar la vía de salida, ya que el mendigo atraía inevitablemente a los caminantes a su mismo destino fatal.

Fuente: https://www.taringa.net/

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