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Descubren en Israel túneles secretos utilizados por los caballeros templarios

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Descubren en Israel túneles secretos utilizados por los caballeros templarios

Los Caballeros Templarios fueron una de las órdenes militares más poderosas de la Edad Media que durante más de 200 años, se convirtieron en un vehículo fundamental del cristianismo, especialmente de los fieles, a los que protegían en sus peregrinaciones a Tierra Santa.

Por ello, la ciudad de Acre (Israel) se convirtió en un punto fundamental para la Orden del Temple, donde unos investigadores han descubierto unos túneles secretos por los que se desplazaban bajo tierra.

Ha sido un equipo de expertos de National Geographic, liderados por el investigador Albert Lin, quienes se han desplazado hasta Israel para tratar de investigar en profundidad a los Caballeros Templarios.

El objetivo era que tratar de desentrañar los secretos de una ciudad tan importante en el siglo XIII para la orden y encontraron una serie de túneles secretos que les servía para moverse y ocultar sus riquezas.

Cuando los Caballeros Templarios perdieron Jerusalén tras la conquista de Saladino en el año 1187, decidieron elegir Acre como su nueva base de operaciones.

No fue una elección aleatoria, sino que el hecho de que fuera una ciudad portuaria les permitía no solo protegerse, sino dar salida por mar, en caso de que fuera necesario,  a buena parte de los tesoros que habían conseguido tras sus conquistas en Tierra Santa.

El equipo de expertos ha sido capaz de descubrir una serie de intrincados túneles, así como de varias casetas de vigilancia, todos ellos subterráneos donde era la manera más habitual que utilizaban para desplazarse, quedando al resguardo de sus enemigos.

Pero iba mucho más allá: era la manera más segura de proteger sus tesoros de ojos indiscretos, unas alhajas que aún no han aparecido y que se cree que pudieran estar en esta ciudad.

De hecho, una de las grandes misiones de la expedición era tratar de echar luz sobre los lugares en los que los tesoros templarios podrían descansar dentro de Acre.

Una de las grandes misiones de la expedición era tratar de echar luz sobre los lugares en los que los tesoros templarios podrían descansar dentro de Acre, pero «Hemos ido en busca de los Caballeros Templarios. Estos monjes guerreros son legendarios y también su oro. Durante las Cruzadas, lucharon por Dios, el oro y la gloria. En algún lugar de la moderna ciudad de Acre se encuentra su centro de mando y, posiblemente, su tesoro», explica Lin.

Ha sido gracias a la tecnología Lidar con la que han conseguido encontrar estos túneles, o sea , se trata de una revolucionaria técnica de reconocimiento aéreo con la que hallar estructuras desconocidas hasta la fecha.

Consiste en utilizar un láser pulsado sobre un área y medir la luz que se refleja con un sensor consiguiendo una vista tridimensional con las medidas reales del área sobre el que se ha desplegado el haz de luz y, así, se descubren estructuras ocultas a la vista.

Dónde están los tesoros templarios sigue siendo todo un misterio pues se sabe que, después de Acre, se establecieron en Chipre pero, poco a poco, fueron perdiendo poder hasta que Jacques de Molay fue capturado en Francia, donde estaba tratando de convencer a Felipe IV de una nueva cruzada.

Con la muerte e Jacques de Molay en la hoguera frente a la Catedral de Notre Dame comenzó el fin de los Templarios, pero su leyenda sigue viva: hoy, más que nunca, bajo el suelo de Acre.

Fuente: https://www.elconfidencial.com/cultura/2019-10-29/acre-ruinas-caballeros-templarios-israel-tuneles-tesoros_2304723/

La fuga más famosa de un campo de concentración nazi

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La fuga más famosa de un campo de concentración nazi

«Querida Helena: me encantó recibir tu carta el otro día y saber que estás bien. Por favor, ofrece mis felicitaciones a Edward por su matrimonio. No tengo la oportunidad de hacer lo mismo dadas las circunstancias».

Con estas emotivas palabras, Bertram James, héroe de la Real Fuerza Áerea británica (RAF) en la Segunda Guerra Mundial, quiso extender la enhorabuena por la boda a uno de sus mejores amigos, a la vez que bromeaba sobre la imposibilidad de hacer lo mismo que él.

Dicho documento está valorado en 300 libras (unos 347 euros aproximadamente), y está englobado dentro de una colección con las demás pertenencias del soldado que a su vez se espera que alcance un precio total unos 5.795 euros.

La misiva, fechada el 30 de agosto de 1942 en pleno conflicto, fue escrita en Stalag Luft III, un campo de prisioneros dirigido por la Luftwaffe situado en un bosque en las cercanías de la ciudad de Sagan, en Baja Silesia, a unos 160 kilómetros de Berlín.

Allí, los militares de la defensa británica contra los nazis eran retenidos y sometidos a trabajos forzados, entre los que se encontraba James y su historia fue llevada a la gran pantalla en 1963 por John Sturges,titulada en España ‘La gran evasión’. Hoy, 77 años después de su cautiverio, sale a la luz esta emotiva carta escrita por uno de los supervivientes a la debacle que supuso la Segunda Guerra Mundial.

Bertram James nació en la India, pero fue educado en el prestigioso The King`s School, en Canterbury donde sus amigos le llamaban Jimmy y sus aventuras comenzaron en 1940, cuando ingresó como oficial piloto estacionado de la RAF en Suffolk.

Por aquel entonces los nazis dominaban todo Europa occidental: los Países Bajos estaban llenos de enemigos y Francia estaba dividida pues los planes de Hitler apuntaban a las islas británicas, y el general Sir Winston Churchill ideaba la defensa.

La primera prueba de fuego que tuvo que pasar el joven Jimmy fue el derribo de un bombardero Wellington en el que iba subido, acaecida el 5 de junio de 1940.

Pronto, fue capturado y llevado a un campo de prisioneros en Barth, Alemania. Los meses pasaban y este «miserable y pequeño agujero», como él lo describe según recoge ‘The Independent’, se fue llenando de tropas aliadas al intensificarse las maniobras militares en el continente.

Bertram James junto a soldados de la fuga en uno de los barracones

Esto le sirvió a James para probar suerte con una primera fuga, que no tuvo éxito y como consecuencia de ello los nazis le trasladaron a Stalag Luft III, un lugar específicamente edificado para albergar a los presos de las tropas aéreas contrarias a los nazis, diseñado por el mismísimo Hermann Göering, una de las cabezas del Partido.

A su llegada en 1943, el plan ya estaba trazado. El líder del escuadrón de la RAF Roger Bashel concibió el plan como una auténtica fuga masiva que tendría lugar la noche del 24 de marzo de 1944. «Todos los que se encuentran aquí en esta sala viven un tiempo de prestado», dijo en uno de los discursos al resto de soldados presos, recogido por ‘Pegasus Archive’.»¡Todos deberíamos tener el derecho de morir! Se cavarán tres largos túneles: Tom, Dick y Harry. ¡Uno de ellos será el que nos ayude a escapar!».

El gran plan contemplaba la salida de cerca de 600 presos, y es precisamente aquí donde residía la única posibilidad real de escape, ya que se trataba de una fuga masiva llevada a cabo en tres túneles. Los guardias nazis, por mucho que quisieran, no podrían encontrar el modo de controlar el flujo de tantos presos. Así fue como, de los 600 hombres que trabajaron en la construcción de los mismos, solo lograron escapar 200.

La noche de la fuga fue, según informa el diario británico anteriormente citado, la más fría de los últimos 30 años con temperaturas bajo cero. James y su compañero, el oficial Sotirios Skantzikas, se disfrazaron de trabajadores yugoslavos para poder desplazarse una vez estuvieran fuera. Conocidos como «el grupo de los más duros», se deslizaron por el túnel Harry construido en el asiento número 13 del teatro del campamento. Llegaron a la estación de Hirschberg West con la esperanza de coger un tren, pero la Gestapo les capturó antes de que pudieran hacerlo.

James fue llevado al campo de concentración de Sachsenhausen, en Brandeburgo. Por aquel entonces no sabía la magnitud del desastre que ocasionarían los nazis en toda Europa. Una vez allí, se sorprendió de la violencia empleada con los prisioneros, en su mayoría judíos, y el exterminio que les aguardaba en las cámaras de gas o las ejecuciones aleatorias. En más de una ocasión nuestro héroe estuvo a punto de ser uno de los ajusticiados, pero tuvo suerte y finalmente consiguió salvarse.

La idea de los túneles volvió a materializarse pues acompañado de otros cuatro compañeros, el 23 de septiembre de 1944 logró volver a escapar de las garras nazis utilizando cuchillos para cavar un túnel de más de 110 metros de largo.

Pero de nuevo le volverían a capturar pasadas varias semanas y llevado de nuevo a Sachsenhausen para ser puesto en régimen de confinamiento solitario y donde se sucedieron las torturas de los guardias, los simulacros de ejecución y, por supuesto, no recibieron nada de comida.

A medida que el ejército de la Unión Soviética avanzaba sobre el territorio europeo, los prisioneros fueron trasladados hacia el sur de Alemania pues tras un tortuoso recorrido por los campos de concentración de Dachau y Flossenburg, James y otros soldados fueron liberados por los partisanos y las tropas del ejército de Estados Unidos en mayo de 1945.

Fuente: https://www.elconfidencial.com/alma-corazon-vida/2019-04-25/bertram-james-heroe-britanico-ii-guerra-mundial_1962666/

Descubren una puerta medieval escondida en una red de cuevas usada por piratas y contrabandistas

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Descubren una puerta medieval escondida en una red de cuevas usada por piratas y contrabandistas

El castillo de Culzean es una de las mayores atracciones turísticas en Escocia. Situado en la costa de Ayrshire sobre un acantilado ha sido el epicentro del poderoso clan Kennedy desde tiempos ancestrales, aunque ahora pertenece al National Trust for Scotland.

A pesar de su gran popularidad, pocos conocen que la fortificación esta construida sobre una torre de piedra medieval edificada en el siglo XIV y que, a su vez, esta se erigía sobre un intricado laberinto de cuevas.

La vasta red subterránea de Culzean ha sido durante mucho tiempo tema de especulación entre locales e historiadores por igual por su oscuro pasado de leyenda. Las cuevas cuentan con su propio fantasma y se sabe que ocultaron a piratas, contrabandistas y fugitivos durante los siglos XVII y XVIII. De acuerdo con el Smithsonian Magazine, «Dada la ubicación aislada de la cala junto a la costa sudeste de Escocia, no es de extrañar que los piratas comenzaran a incorporarla a sus desagradables aventuras, ocultando contrabando como alcohol, tabaco y sedas dentro de sus túneles».

Ahora, los arqueólogos han desenterrado otro de los secretos de los túneles: una puerta de la época medieval que abre el paso desde las cuevas hasta los acantilados cercanos de Ayrshire.

Existen dos conjuntos de túneles: uno que está debajo de los establos (abierto al público) y otro debajo del castillo. «Sabíamos que había una pared y una entrada con barrotes en la cueva del castillo, pero no había nada en la entrada de la de los establos, aunque un par de piedras sugerían que allí podía haber un muro», cuenta Derek Alexander, jefe de servicios arqueológicos de National Trust for Scotland.

Así que comenzaron una serie de excavaciones y lo que descubrieron les dejó atónitos: «Imagínese nuestra sorpresa cuando encontramos los dos lados de una puerta enterrados a una profundidad de un metro aproximadamente. Es bastante amplia, ya que mide más de un metro de anchura, y podría haber sido asegurada con una barra», comenta Alexander.

Durante las excavaciones también han encontrado cerámica, vidrio, algunas botellas de vino del siglo XVIII y una banda de hierro puede haber sido parte de la bisagra de la puerta o uno de sus accesorios.

Fuente: https://www.pinterest.es/

8 lugares misteriosos escondidos bajo tierra

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8 lugares misteriosos escondidos bajo tierra

 

https://youtu.be/-9yQ_MTFPiA

Vídeo que relata la existencia de 8 lugares misteriosos que se encuentran escondidos bajo tierra y continúan siendo un enigma.

Fuente: https://www.youtube.com/

El desconocido subterráneo de los Románov

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El desconocido subterráneo de los Románov

Tsárskoye Seló, donde todo parece iluminado por el sol, inspiró a poetas y compositores, pero también hay muchos oscuros puntos y misteriosos enigmas. Se respiran mitos y leyendas.

Se dice que ocurren cosas extrañas, que por las noches de debajo de la tierra se oyen ruidos de armas y disparos de pistola. Según la leyenda, son fantasmas de los oficiales que en 1917 atravesaron los pasadizos para liberar a Nicolás II. Los descubrieron,  los asesinaron y los cuerpos quedaron emparedados bajo el paso subterráneo.

La leyenda de los pasadizos subterráneos ya surgió durante el reinado de Catalina I, en el siglo XVIII,la cual, al parecer, los construyó en secreto sin decírselo a su marido Pedro el Grande, para encontrarse con su amado, Willem Mons. Pero la historia acabó más bien mal: a Mons lo decapitaron y los pasadizos fueron condenados al olvido.

Durante siglos, los habitantes locales, han extendido el rumor de que de repente, como de la nada, aparecía aquí y allá Catalina II. Hasta el día de hoy, en la calle Pushkin de Tsárskoye Seló hay una casa desde la que Catalina II se encaminaba a sus secretos paseos por la ciudad. Era sabido que la zarina tenía por costumbre hacerse pasar inadvertida entre el pueblo para saber de sus necesidades y deseos.

Por eso, en Tsárskoye Seló nadie se sorprendía si se encontraban por la calle a la emperatriz. Lo sorprendente es que decían haberla visto en diferentes lugares al mismo tiempo. Más tarde, también aparecerían de la misma peregrina manera Alejandro I y Nicolás II. Extraños sucesos han ocurrido siempre en Tsárskoye Seló, los residentes locales afirman haber visto cómo en el monte Parnaso, varias veces al día, aparecían y enseguida desaparecían los miembros de la familia real.

Los residentes, intrigados, empezaron a crear hipótesis de lo que ocurría dentro de la residencia del zar. Y empezó a correr el rumor de que se construía un metro secreto para el emperador. Algunos lo vieron con sus propios ojos, pero nadie pudo encontrar este misterioso metro: en cuanto los buscadores se acercan a los misteriosos túneles, desaparece.

Las habladurías sobre caminos subterráneos empezaron en Rusia ya en el siglo XVIII. Entonces, el conocido inventor autodidacta, Iván Kulibin, imaginó un proyecto de una vía de ferrocarril subterránea. En 1820, Alejandro I pretendía construir en San Petersburgo un túnel para su transporte. Incluso le pidió al arquitecto inglés Marco Brunello trabajar en el proyecto. Todos los documentos sobre la construcción del metro, incluso comentarios de particulares sobre el tema en los diarios personales desaparecieron de forma misteriosa.

Retrato de familia de los Románov en el parque

En Tsárskoye Seló vivió a principios del siglo XX el escritor ruso de ciencia ficción y novelas históricas, Alexéi Nikoláievich Tolstói, y en base a las leyendas que se contaban, lo que este logró averiguar era la única fuente que se conservaba sobre el proyecto del subterráneo. Pero no quedaron fuentes documentales. Del archivo de Alexéi Tolstói también desaparecieron todos los apuntes y citas referentes a la misteriosa construcción del metro, muchos afirmaban haberlo visto pero no podían indicar el lugar exacto. Una vez más, parece que allí nunca hubo nada.

Hay testimonios de que Nicolás II nunca planeó huir a ningún sitio, ni en 1905, ni menos en 1913, cuando Rusia experimentaba el periodo más próspero. Pero en el territorio donde estaban situados los palacios de Catalina y Alejandro, claramente se llevaron a cabo durante estos ocho años enormes trabajos en el terreno. La tierra que se retiró se llevó a la zona de Kúzmenki, a las afueras del parque de Alejandro.

En los últimos tiempos, parapsicólogos y etnógrafos territoriales han estudiado la zona. Los expertos consideran que la profundidad de los túneles es de 8 metros, pero nadie ha conseguido penetrar en uno de ellos.

En 1946 empezaron nuevas y más serias investigaciones cuando apareció la versión de que bajo tierra se escondía la famosa Cámara de Ámbar. Pero en esa época, en los palacios de Catalina y Alejandro se instalaron organizaciones militares cerradas. Las autoridades negaban rotundamente la existencia de túneles en el territorio del parque de Alejandro.

Uno de los lugares más misteriosos es el garaje imperial. Nicolás II era un apasionado automovilista, su garaje estaba equipado con la última tecnología y los mecánicos, a menudo, se lo encontraban ahí. Siempre aparecía inesperadamente y desaparecía sin que se dieran cuenta.

En las inesperadas visitas nunca se acercaba a los trabajadores técnicos ni pronunciaba una sola palabra. En el garaje imperial todavía se encuentran engranajes sin tracción, puertas condenadas parecidas a las actuales de los ascensores, y escaleras que no conducen a ningún sitio.

Una de las salas de la Cámara de ámbar

Hasta el día de hoy existen túneles inundados, pero sin salida, todos los que se han encontrado van a dar a un muro de cemento. El misterio radica en que tales logros para la época no se mostraron a nadie, y nadie habló nunca de la construcción subterránea. Ni el propio Nicolás II se hizo ninguna foto, ni siquiera para el álbum personal.

En Tsárskoye Seló es fácil confundir el día con la noche y la realidad con las visiones misteriosas. Dicen que hay malos espíritus que provocan horrores.

Para Pushkin era un lugar feliz, patria de poetas, con sus jardines y parques. Todos encontraban un aura misteriosa e inspiradora.  Se dice que en Tsárskoye Seló el tiempo fluye de una inexplicable manera y por ello, los escritores de ciencia ficción embargados de su atmósfera veían el futuro que luego describían en sus novelas. Se habla también de portales que trasladan a otras dimensiones del tiempo ubicados bajo tierra en pozos abandonados y cuevas.

Fantasmas, visiones, paisajes del pasado, personas que se aparecen reflejadas en los espejos, pasos, presencias de otros tiempos, trenes fantasmas y todo lo que su imaginación le haga volar con el estímulo de estas leyendas fundamentadas en rumores y realidades…

Fuente: http://es.rbth.com/

Graban el fantasma de un trabajador muerto en túnel subterráneo en Inglaterra

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Graban el fantasma de un trabajador muerto en un túnel subterráneo en Inglaterra

Anthony Mark se encontraba visitando los túneles embrujados Drakelow, cerca de la ciudad inglesa de Kidderminster, Worcestershire, para explorar los refugios subterráneos usados durante la Segunda Guerra Mundial y la Guerra Fría, cuando logró grabar una escena realmente aterradora.

Anthony, que dirige el grupo de Afterlight Paranormal, se había aventurado en los túneles, que son de más de 5 kilómetros de largo, con otros miembros del equipo paranormal. Construido en 1943, Drakelow pertenecía al fabricante de automóviles Rover, donde desarrollaban motores para la Royal Air Force (RAF). La red de túneles subterráneos fue construida de manera que la producción pudiese continuar incluso en caso de ser bombardeada.

Después de no registrar nada inusual, decidió explorar por su cuenta y se perdió. El investigador paranormal continuó el recorrido con un dispositivo electrónico, que se utiliza para recoger las voces de los espíritus, y dijo en voz alta: “¿Estas atrapado aquí?”, en un intento de comunicarse con entidades sobrenaturales.

En ese momento no vio nada extraño, pero después de revisar las imágenes vio un rostro fantasmal de pie directamente delante de él. Se puede apreciar claramente que el misterioso rostro tiene boca y nariz, además de ojos y cabello.

“La razón por la que empecé a hacer esto era porque quería saber si, cuando alguien fallece, hay otro lugar para ellos”, dijo Anthony, de 30 años. “Algunas personas piensan que cuando se muere, se muere. Pero hay cosas que he visto, como esta, que me hacen pensar que hay algo más. Siempre quiero estar más abierto a pensar que hay algo más después de la muerte. Se puede ver claramente en el vídeo que hay una cara en la oscuridad y como mira directamente hacia la cámara antes de desaparecer. Los detalles alrededor de la zona de la boca y la nariz es algo que no pasa desapercibido, también se pude ver los ojos a través de la oscuridad, así como el cabello. Parece que tenga el pelo hacia atrás. Incluso parece que tenga cuernos saliendo de su cabeza. Según la posición del fantasma, mide de 1,5 a 1,8 metros de altura. He examinado las imágenes una y otra vez, y no puedo encontrar una explicación lógica de lo que podría ser esto.”

Anthony decidió investigar los túneles Drakelow debido a los rumores sobre que siete personas murieron como resultado de diversos accidentes. Según el investigador paranormal, entró en pánico después de que se le apagara el flash de la cámara y no fuera capaz de encontrar la salida.

“El dispositivo que estaba usando para explorar frecuencias estáticas como una radio y ofrecen una herramienta para que los espíritus hablen”, continuó explicando Anthony. “No había ninguna señal ya que estaba bajo tierra, por lo que no había señales móviles. Tampoco había señales de radio. Pero algo dijo: “a por ti”. Cuando lo vi la primera vez apenas puede ver el rostro, pero después aumenté el brillo y se puede apreciar claramente. Es sin duda la mejor evidencia que he cogido y es de las mejores pruebas que he visto en Internet. La gente está muy emocionada, ya que saben que es real. Es muy especial.”

Y después de que Anthony publicara su vídeo en las redes sociales, un gran número de internautas mostraron su sorpresa al ver las imágenes. Aunque también hubo el típico escéptico que rápidamente aseguró que se trataba de un montaje o algún fenómeno óptico.

Fuente: http://www.mundoesotericoparanormal.com/

Archivos desclasificados del FBI revelan que Hitler fingió su muerte y huyó a las Islas Canarias

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Archivos desclasificados del FBI revelan que Hitler fingió su muerte y huyó a las Islas Canarias

El líder de la Alemania nazi, Adolf Hitler, y su amante, Eva Braun, no se suicidaron en su búnker, como se creía anteriormente, sino que huyeron a las Islas Canarias (España), afirma un grupo de investigadores según información del portal británico ‘The Mirror’.

Tras estudiar decenas de archivos del FBI recientemente desclasificados, los expertos llegaron a la sorprendente conclusión de que Hitler fingió su propia muerte. «La versión del Gobierno (de EE.UU) no es cierta, si nos fijamos en los archivos», asegura Bob Baer, un agente veterano de la CIA.

«Estamos reexaminando la historia, que pensamos se resolvió con la muerte de Hitler en el búnker, pero no tenemos ninguna prueba de esta versión», agregó. Uno de los documentos desclasificados señala: «los oficiales del Ejército estadounidense en Alemania no han localizado el cuerpo de Hitler y no hay ninguna fuente fiable que certifique su muerte».

Por su parte, el exinvestigador de crímenes de guerra de la ONU, John Cencich, sugiere que el dictador nazi pasó un tiempo en la isla de Tenerife antes de trasladarse finalmente a Argentina. Entre las pruebas descubiertas que corroboran esta nueva versión, los investigadores encontraron que el cuerpo de Hitler encontrado por las tropas soviéticas era unos 12 centímetros más pequeño que su estatura real, mientras que en el cráneo el agujero de la bala también era menor de lo que debería de haber sido.
«Sí conocemos y tenemos pruebas de que Hitler y Braun tenían dobles, con los que podían haber montado una perfecta escena del crimen», dijo Cencich. Además, el estudio reveló la existencia de una red de túneles que ofrecían una vía de escape hasta el aeropuerto de Tempelhof (Berlín), desde donde podría haber escapado a España.

Fuente: https://actualidad.rt.com/

OVNIS: El triangulo de Falkirk

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OVNIS: El triángulo de Falnirk

Documental que relata toda una serie de fenómenos misteriosos que tienen lugar en el Triángulo de Falkirk (Escocia)

Fuente: https://www.youtube.com/

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